［建議］西貢郊遊線33R/74R/99R重組
本帖最後由 Tobia28 於 2023-7-13 12:45 編輯背景：西貢一向受港人歡迎，故九巴推出不同的郊遊線吸引市民乘搭，唯部份路線還有很多改善空間。
例如：1. 99R吸引力欠佳，始終不是直出市區，到大埔/北區等地最少都要再轉一程鐵路。
2. 小弟有一天朝早乘坐33R到北潭涌，惟客量不足20人，馬鞍山站印象中沒有人上車。
因此，為增加客量，建議重整標題所述的三條西貢郊遊線。
33R 荃灣(愉景新城)-北潭涌
來回不停馬鞍山市中心，加停大圍。
往北潭涌方向
1. 荃灣(愉景新城)
2.-8. (和原線相同)
9. 城門隧道轉車站
10. 大圍道
11. 大圍街市
12. 大圍站總站
13. 大圍轉車站-新翠邨
(獅子山隧道公路、大老山公路、馬鞍山繞道直達)
14.樟木頭帝琴灣
15.-34. (和原線相同)
往荃灣(愉景新城)方向1. 北潭涌
2.-22. (和原線相同)
(馬鞍山繞道、大老山公路、獅子山隧道公路直達)
23. 世界花園
24. 大圍轉車站-新翠邨
24. 海福花園
25. 大圍道
26. 城門隧道轉車站
27.-33. (和原線相同)
班次、車費不變
99R 太和總站-西貢北(西貢警署)
跟原74R走線拉長至太和，因應太和總站已可以轉乘鐵路，及單獨來往大學至西貢需求量較低，99R不停大學站。車費由$17.3提升至$24.3(和原74R相同)
往西貢北(西貢警署)方向
1. 太和總站 ($24.3)
2. 大埔中心總站
3. 廣福邨
4. 海栢花園($10.7)
5.-20. (和原線相同)
往太和總站方向
1. 西貢北(西貢警署) ($24.3)
2.-15. (和原線相同)
16. 西澳 ($17.7)
17. 樟木頭帝琴灣
18. 馬鞍山市中心
19. 廣福邨
20. 大埔超級城
21. 太和總站
班次：星期六按原74R班次，星期日及公眾假期按原99R班次。
因應上述改動，原74R將取消，74R用車撥入99R用(拉長後需求增加)。
受影響乘客：
1. 北潭涌至馬鞍山市中心/太和
99R增設BBI，可以補差價轉乘94/96R等黃石碼頭路線。
受影響乘客可考慮99R轉乘94/96R，或選擇99轉94(如果馬鞍山市中心出發)。
2. 西貢北至大學
受影響乘客可乘坐299x轉乘地鐵。
改動好處：
1. 令北潭涌一帶有直車到大圍，拓展客源。
2. 令原99R乘客升級($24.3)。
3. 令大埔/太和有直車前往西貢，相對原74R，星期日全日都有車。
33R改經大圍往返馬鞍山似乎唔係好順路
仲有就算經親都唔會停晒途經既站
以達到快既效果
本身西沙路都有兩條全日線直達西貢
唔需要整多條駁西貢
所以應該照舊保留74R
kmb71k 發表於 2023-7-12 22:22
33R改經大圍往返馬鞍山似乎唔係好順路
仲有就算經親都唔會停晒途經既站
以達到快既效果
本身33R走線上係沙田鄉事會路都食咗一堆燈位，反而落大圍其實唔係停好多燈，走線上可以當係46X落大圍同82D上高速既合體，扣除沙田既燈位同原先入馬鞍山多咗既時間，個人覺得改線之後唔會慢得去邊。當然如你所講，想快少少既話，係大圍單停大圍道+海福花園兩個站都可以。
至於你下面講嗰段，其實冇多到線，而家本身已經有99R呢條線服務緊。好明顯99R係俾人用嚟係大學駁鐵去北區/大埔一帶，有幾多人真係單純為咗返中大？所以我先諗既然係咁，點解唔直接拉上大埔...大埔/太和既人可以有直車，而條線吸引力大咗，多咗人搭，位位又收貴咗，對九記都係好事。
至於74R既取消可以再傾。我自己覺得74R潛力比33R少。事關33R經城隧，出荃葵青甚至屯門都得，如果計埋大圍，去到既地方好多。以現在既走線，單靠北潭涌一個大上車點，同沿途可能有少少行山客(如水浪窩)，74R未必養到好多客。
33R往北潭涌停唔到世界花園 toby_tl10 發表於 2023-7-13 12:19
33R往北潭涌停唔到世界花園
Thank you
已修改
之前都建議過西貢堆R線重新執位。以下是最新想法（純分享，給樓主參考，不一定照跟）：
A組：往返九龍市區
- 92R（西貢——尖沙咀碼頭）提升為全日服務，西貢公路維持半直通服務（有限度停站）
- 96R（鑽石山站——黃石碼頭）改行大老山隧道、馬鞍山繞道及西沙路，不入西貢市中心。
- 作用：加快96R前往西貢北，並且做大老山轉乘。
B組：往返沙田及荃灣
- 289R取消。
- 33R繞經沙田市中心，取代289R（考慮繞經西貢市中心，使用西貢北總站）
- 作用：直接疏導299X龐大客流。而且從荃灣進入西貢路程較長，建議先到西貢市讓乘客休整、更換司機。
C組：往返大埔及新界東北
- 74R延長至黃石碼頭【取代289R剩餘路段】
- 99R延長至香園圍口岸，繼續繞經大學站【節假日雖然有B8前往沙田，卻沒有覆蓋馬鞍山及大學站，因此想到把99R用起來，並嘗試吸納過境旅客直達西貢遊玩】 33R 停一停西頁市中心應該吸客過兜大圍
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