建議91S延長至藍田站
為方便清水灣居民接駁觀塘線前往九龍東，建議九巴91S線由將軍澳隧道轉車站延長至藍田站。途經：大坳門路、清水灣道、坑口道、昭信路、銀澳路、培成路、坑口站公共運輸交匯處、名成街、常寧路、寶寧路、寶順路、將軍澳隧道公路、將軍澳隧道、將軍澳道及鯉魚門道
新增車站：藍田站（落客站）
班次及收費不變
去藍田不如去觀塘碼頭 , 始終觀塘大把人返工 LHP690S 發表於 2023-7-15 14:00
去藍田不如去觀塘碼頭 , 始終觀塘大把人返工
咁 103 有咩用？ LHP690S 發表於 2023-7-15 14:00
去藍田不如去觀塘碼頭 , 始終觀塘大把人返工
出碼頭第一件事103實反對,
此外回車會慢好多
延長藍田站最大阻力應該係行車時間長咗。91S啲車做完佢仲要返去做其他線
考慮到新增客量, 我對延長頗有保留
Quanta 發表於 2023-7-15 15:54
出碼頭第一件事103實反對,
此外回車會慢好多
去到藍田站後要做其他線，都係往迴旋處掉頭返觀塘道/觀塘繞道
整體行車時間唔會耐太多
要駁鐵落觀塘
坑口站已經做到
駛乜搭落藍田站轉？ kmb71k 發表於 2023-7-15 23:30
要駁鐵落觀塘
坑口站已經做到
駛乜搭落藍田站轉？
轉少一次車，節省時間
本帖最後由 kmb71k 於 2023-7-16 01:45 編輯
757 發表於 2023-7-16 01:22
轉少一次車，節省時間
節省時間？
坑口站搭鐵落觀塘會慢過91S去藍田站搭回頭地鐵落觀塘？
LHP690S 發表於 2023-7-15 14:00
去藍田不如去觀塘碼頭 , 始終觀塘大把人返工
會與103角色重疊 (雖然103繁忙時間上唔到車)，成事機率極低
延長至藍田站冇問題，但將軍澳道直接轉左做唔到咩新客
[*]如果91S平時行完會返清水灣開91，將轉後可以駛至 偉樂街(步行至觀塘商貿區) > 油塘道遊樂場(轉乘東隧線) > 藍田站(西行轉乘觀塘道九巴) > 觀塘警署(轉自觀塘道九巴) > 將轉(往將軍澳方向) > ... 科大 ... 清水灣
[*]如果91S平時行完會返鑽石山開91，將轉後可以一條直路駛至鑽石山，沿途做埋觀塘道九巴轉乘