joechau123 發表於 2023-7-20 12:28
B2/B2P都好垃圾，就算放假日子都係20/30分鐘一班，之前復活節假朝早見過喺耀盛要格硬逼人上，留後廿幾三 ...
深圳灣係跑狗多，散客其實少過落馬洲一截。過多陣對面起好地鐵可能會多返啲散客
ma212223 發表於 2023-7-20 11:03
B5 收回專營權再招標過好過啦
一來價位以邊境線嚟講太低
二來城巴做嘅話，B5越做得好, A線就越賺得少
其他公司不如諗定將來東涌線加站後啲PTI有無著數好過
隨時食多幾條區內轉乘
kitarolo 發表於 2023-7-20 11:35
ⵣ去東涌再B6係「搭返轉頭」相信條
B5依里數收到最高嘅票價都唔太怕無客
B5由未開線已經主打迪迪尼同地鐵轉車客（$1優惠）
旅行團客反而係一個意外
ma212223 發表於 2023-7-20 11:03
B5 收回專營權再招標過好過啦
一來價位以邊境線嚟講太低
二來城巴做嘅話，B5越做得好, A線就越賺得少
其實B5+鐵去青衣基本唔會打到城仔A線，反而打到對家A31（少少）:L
htpxcw 發表於 2023-7-19 14:26
B1一樣
元朗頂閘，新田飛站兼且冇的士
見過幾次皇巴站啲客死等
下，果度返大陸有皇巴，返元朗有 76K，返天水圍有 276B。
B5 係獨市生意，無車真係死等，點同？
dennis28a 發表於 2023-7-22 01:45
下，果度返大陸有皇巴，返元朗有 76K，返天水圍有 276B。
B5 係獨市生意，無車真係死等，點同？ ...
小紅書鬧完B5都係咁
咪當城巴贏左
1115欣澳開B5已爆
其實如果唔計較果10蚊8蚊差異 (已考慮埋搭地鐵去欣澳 / 東涌的車費差異)，不如都係舒舒服服，去東涌搭B6算啦。
洗多10蚊8蚊，但唔駛花時間受B5氣，反正城巴都唔想B5賺到錢。
le914 發表於 2023-7-29 15:13
其實如果唔計較果10蚊8蚊差異 (已考慮埋搭地鐵去欣澳 / 東涌的車費差異)，不如都係舒舒服服，去東涌搭B6算 ...
而家B6長期開10分架，因為B5太垃圾
FBI2 發表於 2023-7-29 19:15
而家B6長期開10分架，因為B5太垃圾
係，的確唔係日日搭嘅話，搭B6冇咁嬲啦