倫敦新tube亮相
本帖最後由 hkitalk.media 於 2023-7-20 22:40 編輯相片自ÖBB Triebfahrzeuge auf österreichischen Schienen und deren Modelle
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下圖由 hkitalk.media 小編加上
點解車卡長度好似好唔平均咁？ CR400AF-1006 發表於 2023-7-20 22:50
點解車卡長度好似好唔平均咁？
車頭長啲啫，中間嗰啲一卡長一卡短，方便轉彎，差唔多啦
車卡長度唔平均係就轉向架設計，而轉向架放兩卡中間係為咗騰出空間放冷氣設備，因為Deep level冷氣係冇可能放車頂。 據最初期嘅構想，bogie係安排响兩卡中間，
除兩端嘅車廂外全數車卡一樣長度。咁樣要加車卡可以逐卡逐卡加。
但係咁樣嘅安排，一加就要加兩卡。
咁點樣可以用同一set嘅車取代
4卡 (Waterloo and City Line), 6卡 (Piccadilly Line), 7卡 (Bakerloo Line)同8卡 (Central Line)呢？
tfzoofsss 發表於 2023-7-20 18:17
車卡長度唔平均係就轉向架設計，而轉向架放兩卡中間係為咗騰出空間放冷氣設備，因為Deep level冷氣係冇可能 ...
相入面嘅列車嘅bogie，係擺第1, 3, 5...單數車卡
雙數車卡係無轉向架... s3n370 發表於 2023-7-21 07:43
據最初期嘅構想，bogie係安排响兩卡中間，
除兩端嘅車廂外全數車卡一樣長度。咁樣要加車卡可以逐卡逐卡加。 ...
圖中係9卡車，但每卡長度不一
會唔會5/7/9卡用到最啱就算?
啱啱6月坐完deep tube已經熱到係咁飲水
7/8月坐果啲簡直係勇士
s3n370 發表於 2023-7-21 07:43
據最初期嘅構想，bogie係安排响兩卡中間，
除兩端嘅車廂外全數車卡一樣長度。咁樣要加車卡可以逐卡逐卡加。 ...
Piccadilly Line 由 6 卡變 9 卡
總長度都會長左
Bakerloo 有機會都係 7 變 9
不過有錢換車再算
Central line 批 1992 stock 行得走得
除非發左達啦都係 無轉向架既車卡, 如果要拆出黎 咁點樣支撐? sq285 發表於 2023-7-21 03:18
圖中係9卡車，但每卡長度不一
會唔會5/7/9卡用到最啱就算?
呢批九卡列車，照計係代六卡嘅Piccadilly Line。
粗略計算，現行列車每卡三對車門共十八對
（註：只係粗略計算，唔駛講Driving car有乜唔同，
中間車卡頭尾兩度單門等等等）
目測新列車有一半門嘅門距比正常略短，
及呢個粗略計法計少佐新車頭尾卡嘅長度，
估計一來一回維持到舊有六卡列車嘅長度。
咁到替換舊嘅七卡同八卡車呢，新車一加就要加兩卡，
新嘅兩卡車估計比舊嘅一卡長三成，
用新十一卡代舊七卡都只係長少少；
用新十三卡代舊八卡就長好多。
（明顯唔會搵新十一卡代舊八卡，因為咁會defeat佐提升運力嘅objective）
又咁講，架車長佐又唔會死得人嘅，反正London Underground short platform唔係少見，
純粹好奇會點處理啫
熱天嘅deep tunnel tube係難頂
但今年嘅天氣都怪，六月熱完，七月涼一截之餘，
仲有幾日嘅溫度居然破七月嘅最低紀錄...