saik895 發表於 2023-7-24 17:54
知，所以建議259D減班至8-30分鐘1班，62X加密至6-20分鐘1班，因為259D非繁有時甚至會吉車遊街 ...
你知，咁係咩原因？
咁你又知唔知259D 係拎去救命用？
258D 259D 62X 聯合到站既情況又有幾嚴重？
saik895 發表於 2023-7-24 17:52
但係62X同259D都係入屯門，如果計轉車站呢講，拉268C/269C其中1條入油塘仲好，反正大欖隧道冇車入油塘 ...
我會咁睇，車務角度係 2 條同區線好
268C 9C 貴過 62X 259D 係應該貴轉平，唔需要補錢
仲應該要加埋 33 X42C
最最最大問題係藍田山上德田廣田無車
但一兜上去又係要加車，同埋變成 88X 事件翻版
saik895 發表於 2023-7-24 18:07
攞62X做救命做唔係比攞259D好咩，反正62X應該要密過259D，咁33、38、40、40P、42C呢5條聯合到站又冇問題 ...
你知唔知屯門果邊 62X 既coverage 有幾多人搭？
有幾多人轉車？ 甚至乎市中心都係會轉車，實質得安友豐景園會搭
相比之下同 259D 既比較係點？ 屯碼有幾多人搭佢？
62X 258D 259D 同樣都係上屯轉洗牌
荃葵聯合到站但地點不同又有咩問題？
唔熟屯門交通就咪攪啦
知？ 你肯定？
詳細上面講左
莫講話33去到黃大仙先同站
塞兩下都塞到聯合到站
不過呢種隨便拋個例子去反駁既行為
仲點掩飾你唔係某永停ac分身？
其實不如將74X放藍田站好過反正將來觀碼個總站未必有咁大 拎走個74就算新總站細少少又唔怕 就算一樣大咪留位畀其他線入去
HG6729 發表於 2023-7-24 19:37
其實不如將74X放藍田站好過反正將來觀碼個總站未必有咁大 拎走個74就算新總站細少少又唔怕 就算一樣大咪留 ...
但係藍田站自己都冇位
本帖最後由 LHP690S 於 2023-7-24 20:37 編輯
其實259D , 62X/P應求其塞條入將軍澳。
將軍澳到依家仲未有車去屯門。
至於吉左出來個位可以比268/9C
順帶一提 , 55更加要入 , 成日吉車遊街好樣衰
Lkopm 發表於 2023-7-24 19:59
但係藍田站自己都冇位
如果277拎走左放平田 油塘
咪74拉入去 至於74條坑畀268/9C用
HG6729 發表於 2023-7-24 21:40
如果277拎走左放平田 油塘
咪74拉入去 至於74條坑畀268/9C用
如果平田有位一早比咗E22啦，油塘都唔係好多位，反而廣田邨執一執應該有位，但係好遠，要加車