本帖最後由 Gary_B 於 2023-7-27 01:03 編輯
FT7052 發表於 2023-7-27 00:58
路線過時係點解？區內太兜？
大圍<>旺角287X貴三毛 但快一倍
其實最主要原因係區內人口老化嚴重
新田圍/ 秦石/ 新翠/ 顯徑/ 隆亨80年代入伙
當年壯年嘅人宜家大部份都退左休，80後成家立室又搬走
以前一層H型15個單位住60/70人
宜家？我亞媽住新翠，嗰層15個單位夾埋真係住向到嘅20個咁上下，仲要大部份年過65歲
加埋顯徑站搶左批客，87B出旺角走線又過時
以前開10分鐘一班嘅話，宜家開返30分鐘一班都唔係唔合理
本帖最後由 KW2523 於 2023-7-27 12:18 編輯
Gary_B 發表於 2023-7-27 01:00
大圍旺角287X貴三毛 但快一倍
而且大圍去旺角個客路本身窄過人
基本上都係朗豪坊嗰邊 或者近油麻地會考慮巴士
東鐵大圍去旺角東8分鐘車程
近旺角道嗰邊巴士真係冇可能競爭到
Gary_B 發表於 2023-7-27 01:00
大圍旺角287X貴三毛 但快一倍
當年延長上水仔加價失敗
yoho 發表於 2023-7-27 11:28
其實最主要原因係區內人口老化嚴重
新田圍/ 秦石/ 新翠/ 顯徑/ 隆亨80年代入伙
87B以前有批客是往旺角街市的師奶買餸客(日間非繁忙時間),10幾年前,我見過依批買餸客係可以令87B下午2-3點頂閘返大圍
自從286X開辦之後,依堆客轉曬去搭286X(北河街更多選擇),
港鐵顯徑站和屯馬線全線通車,消費能力增加,
購物渠道愈來愈多(例如線上購物),
都令到依批買餸客/日間行街客愈來愈小
我覺得這也是87B衰落的一個原因
至於車程,由基榮小學出發到獅隧口87B都只係比87D走線慢10分鐘左右
新填地街返隆亨約35分鐘, 算是可接受範圍
287X旺角街市往大圍站也要25分鐘
呢條線最令人唔想搭嘅位就係兜顯徑