下繁多咗幾多98x系路線，唔塞就奇。
33606 發表於 2023-7-29 11:10
下繁多咗幾多98x系路線，唔塞就奇。
98*得兩條係裡面
雖然仲有照抄960停站既900/950/979
其實重災區都係西行
小弟試過下繁978由灣仔坐到西港城坐咗八個字
始終而家密車嘅過海線都係集中於西隧
會唔會有相似範圍嘅西隧線可以選擇性拉返出去干諾道呢？
例如960/961可以揀已經兜咗銅鑼灣嘅961行出邊條路+飛皇后街唔使再陪塞
968/978都可以試行呢樣嘢 留978行內街
如果要做金鐘，都幾乎係焗住做內街。由告士打道嚟停完海富，一係塞琳寶徑，一係塞大道中/匯豐。就算堆線好似 969B 咁停完匯豐轉出去干中，條雪廠街頂唔頂到咁多線又係問題。出到去砵典乍街個站又係塞住哂，又冇得行畢打街隧道直去恆生總行嗰度。
結論就係，如果條線要做金鐘，基本上係冇辦法一定會塞中環。只係睇下慢碌電車路，定係喺大道中塞返十分鐘先。除非巴士可以經終院同遮打花園隔離條私家路直出干中再落隧道。
本帖最後由 mak5052 於 2023-7-29 21:44 編輯
kmb270b 發表於 2023-7-29 21:06
其實重災區都係西行
小弟試過下繁978由灣仔坐到西港城坐咗八個字
始終而家密車嘅過海線都係集中於西隧
或者仿照當年的 690, 691, 將某些路線改為行大道中 / 直行干諾道中? 建議如下 (主要調走由永和街轉出海傍, 及可以拉直走線的路線):
1: 10, 26, 101, 109, 111, 104, 90B 改為直行皇后大道中 (109, 111 如當年 690, 691, 行文咸街, 禧利街出干諾道)
2: 722, 307, 641, 907C, 967, 967X, 979, 982X, 985, P960 改為直行干諾道中 (金鐘之後跟 780 去中環)
mak5052 發表於 2023-7-29 21:41
或者仿照當年的 690, 691, 將某些路線改為行大道中 / 直行干諾道中? 建議如下 (主要調走由永和街轉出海傍, ...
其實要睇TD批唔批?
當年我以為982X及985回程會跟980X & 981P 行干諾道中。
皇后像廣場, 砵甸乍街及皇后街都話無位, 就sorry。變了982X及985回程要行電車路, 仲要站位好雞肋。
mak5052 發表於 2023-7-29 21:41
或者仿照當年的 690, 691, 將某些路線改為行大道中 / 直行干諾道中? 建議如下 (主要調走由永和街轉出海傍, ...
跟780行咪一樣要塞金鐘橋底掉頭頭位同埋琳寶徑
電車路其中一個問題在於匯豐總行同急庇利街兩個冇得爬頭嘅站，試過有次搭西隧巴咁啱跟住1仔埋急庇利街，一個站上咗差唔多50人，上完啱啱好前面就轉紅燈，而且急庇利街同摩利臣街兩盞紅燈唔順燈又特別長，結果搞咗差唔多10分鐘先出到干諾道西:L
俾960學968在永吉街埋站後右轉直出已經減輕了問題。
天空之神 發表於 2023-7-29 10:57
其實成個中區都應該減站
960/961 full combo 最少應該上環 2 合 1
其實唔係好理解西隧線中區點樣排站，淨係九巴獨營線計太古廣場到皇后街之間：
960/961/978/900：4站
968：2站
934/A/935：2站
936/A：5站
33606 發表於 2023-7-29 23:40
俾960學968在永吉街埋站後右轉直出已經減輕了問題。
960 961 根本唔應該停永吉街 文華里改停金龍
934 935 936/A 停急庇利街 中環街市 唔停上環站
因為呢幾條都無皇后街