rickywk 發表於 2023-7-29 15:41

JAL FUK-HND First class

本帖最後由 rickywk 於 2023-7-29 15:56 編輯

東京來往褔岡係日本嘅航線中第二搵錢嘅路線，新幹線最快都要5個鐘，飛機只要1個鐘多d，福岡機場又近市區，ANA + JAL 呢條線個Y價賣到平過新幹線金券所Nozomi價，新幹線真係唔夠打嘅，所以當日我坐嘅航班F係全滿，Y同J都近9成。

不過福岡機場有運作時間限制，日航就中過招，之後就搵咗北九州機場做backup。

呢條航線JAL有固定安排全球唯一一堆A350低MTOW版運作，當然要試試佢

好，開箱..

日本機場最最最正地方係觀景台永遠都咁方便


https://na.cx/i/3aJZKGc.jpg

https://na.cx/i/ze8bANR.jpg


https://na.cx/i/59Z96Uw.jpg


https://na.cx/i/3e6kt7R.jpg


https://na.cx/i/rAMsTzw.jpg


當日使用JA07XJ


https://na.cx/i/z1Gpbmb.jpg

https://na.cx/i/i2sor8j.jpg


https://na.cx/i/L8BP6Uv.jpg

Thanks for your works.


https://na.cx/i/nLzKbmb.jpg


又係走先黎好天，正

https://na.cx/i/UsYfh1b.jpg

https://na.cx/i/e55hwmb.jpg

https://na.cx/i/reWsTzw.jpg

https://na.cx/i/1QBTO7S.jpg

https://na.cx/i/HeO3rUv.jpg

https://na.cx/i/0rTKVNR.jpg

https://na.cx/i/SEO3rUx.jpg

Inflight Menu and Meal:

https://na.cx/i/JP6D0ko.jpg


https://na.cx/i/QHEKbmb.jpg

Toilet:
https://na.cx/i/kbvUyFQ.jpg


Landing to HND:

https://na.cx/i/cnnLFex.jpg

https://na.cx/i/66svRmb.jpg

https://na.cx/i/UhFYfUb.png

Seats and Cabin:

https://na.cx/i/bnXWM0S.jpg

https://na.cx/i/TyXvRsv.jpg

https://na.cx/i/9yHor1N.jpg



Small Brother:
https://na.cx/i/QjvQRma.jpg

Thanks for the flight:
https://na.cx/i/YtzY0kU.png

Comments:
Services高汁，2+1個cabin crew serve 12個客，Meal and Beverage比佢自己國際區域J更好。
座位比因航區域J更舒服，仲有massage功能，不過略窄。
唯一要減分嘅地方係當日班機wifi故障，見到SSID但join入去後完全出唔到街


Fuk19805 發表於 2023-7-29 17:48

呢隻嘢嘅MTOW係咪日航自己計完再叫Airbus幫佢type approval:lol
我見佢得嗰217t又整啲運豬config，應該裝滿人同貨同油，可能都係啱啱cover到日本全境;P

rickywk 發表於 2023-7-29 18:13

Fuk19805 發表於 2023-7-29 17:48
呢隻嘢嘅MTOW係咪日航自己計完再叫Airbus幫佢type approval
我見佢得嗰217t又整啲運豬config，應該裝滿 ...

而家呢批極低MTOW個range係大約5900km，唔止cover日本國內線，連東北亞都夠cover

佢隻X12 config縮J，已經去到391 pax，其實都幾運豬級，若果學ANA，連個7行J都唔要做賣Y，只賣F同Y，塞到大約410個pax應該幾輕鬆。




Fuk19805 發表於 2023-7-29 18:27

rickywk 發表於 2023-7-29 18:13
而家呢批極低MTOW個range係大約5900km，唔止cover日本國內線，連東北亞都夠cover

佢隻X12 config縮J，已 ...

咁嘅表現又好過想像中喎

如果塞到410pax仲有咁decent嘅range，我諗國泰可以考慮吓低MTOW版A359做773嘅後繼機型

rickywk 發表於 2023-7-29 19:07

Fuk19805 發表於 2023-7-29 18:27
咁嘅表現又好過想像中喎

如果塞到410pax仲有咁decent嘅range，我諗國泰可以考慮吓低MTOW版A359做773嘅後 ...

但MTOW咁少，應該載唔到好多貨，對因航黎講係好重要

AVBWU291 發表於 2023-7-29 21:43

個頭等 hea 到好似加闊版 premium econ 咁...

S3BL100 發表於 2023-7-29 22:22

想知道日航呢批 A350 入面 build quality 係點？;P

rickywk 發表於 2023-7-30 10:09

S3BL100 發表於 2023-7-29 22:22
想知道日航呢批 A350 入面 build quality 係點？

咁JAL keep機同因航比又真係無得比，起碼我眼見位、cabin、toilet無明顯爛，塊玻璃又無花，人地個overhead bin連條裝飾線都裝埋LED燈條。

之於座位，JAL最長嘅OKA <-> HND都只係兩個鐘多d，對家ANA個Premium都係類似設計，最緊要個位夠舒服，唔似因航個non A321n regional J咁點坐都唔舒服，我覺得因航果隻更加似premium econ


Fuk19805 發表於 2023-7-30 10:31

AVBWU291 發表於 2023-7-29 21:43
個頭等 hea 到好似加闊版 premium econ 咁...

日本內陸機不嬲都係咁，JAL國內仕樣737個頭等好似係3+2位添

rickywk 發表於 2023-7-30 11:49

Fuk19805 發表於 2023-7-30 10:31
日本內陸機不嬲都係咁，JAL國內仕樣737個頭等好似係3+2位添

JAL 737前面果幾行叫J，同Y一樣只有野飲

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