九巴98C減班、98S修改美孚開出時間
驟眼睇
98C平日個位數班次冇哂
最密10分鐘起跳
（但唔知幾多開10，幾多開12或15）
六/ 日表面睇就冇郁過
唔知山上豬扒有咩高見喇
98S除頭車外全部延後5分鐘開車
可能係為咗配合98C新時間去表？ 本帖最後由 S3bl430 於 2023-7-31 11:04 編輯
JX9097 發表於 2023-7-31 11:00
驟眼睇
98C平日個位數班次冇哂
最密10分鐘起跳
驟眼睇,應該都係找番抽車開98E條數
(98E開辦時98C無減班, 298C開辦時98S來回各減一班)
98S回程 清水灣半島自轉一圈
嚇走哂日出康城居民乘搭
以前回程車尾班19:00, 都唔多客
宜家回程尾班18:40都係坑口圈之後吉車, 時間點執都係少客。
本身日出康城商場的行人道路網不利巴士吸客, 商場條電梯設計專登兜多一圈先落到去巴士總站。 Steven_BUS 發表於 2023-7-31 11:03
98S回程 清水灣半島自轉一圈
嚇走哂日出康城居民乘搭
以前回程車尾班19:00, 都唔多客
298X開辦之後
98S入唔入清半都唔見得有肉食
另外，巴總上商場可以搭𨋢
唔使搭扶手梯「自轉」
S3bl430 發表於 2023-7-31 11:02
驟眼睇,應該都係找番抽車開98E條數
(98E開辦時98C無減班, 298C開辦時98S來回各減一班)
表面睇就似又係玩開一班車減全日班嘅伎倆
（不過山上豬扒一向都有獨特見解:$）
不如98C縮返入翠林開全日30分鐘一班比車298C全日，寶達想快可以行落將轉坐298C，寶林又有98D轉298C/296C li1872903 發表於 2023-7-31 11:23
不如98C縮返入翠林開全日30分鐘一班比車298C全日，寶達想快可以行落將轉坐298C，寶林又有98D轉298C/296C ...
首先，係都俾298X全日啦。
同埋你咁搞法，寶琳同康翠班客肯定唔放過你。 li1872903 發表於 2023-7-31 11:23
不如98C縮返入翠林開全日30分鐘一班比車298C全日，寶達想快可以行落將轉坐298C，寶林又有98D轉298C/296C ...
點解會無啦啦搞到寶林無咗服務？
就係為咗谷將軍澳隧道轉車站？
298C係值得全日
但98C/98E點缩都一定要做返寶林
castanopsis 發表於 2023-7-31 11:34
點解會無啦啦搞到寶林無咗服務？
就係為咗谷將軍澳隧道轉車站？
將轉為人詬病就係差唔多全部路線班次疏落，寶林又有條98D密密黎如果可以同298C/296C聯合班次等車時間唔多過10分鐘唔係仲好過98C慢遊山路？