S3bl430 發表於 2023-8-2 17:09
建議中的E43用8架車,30分鐘一班,120分鐘一單
同時將E36A用車3架,60分鐘一班, 90分鐘一單(平日傍晚30分鐘一 ...
即係將原本已經儲到一定客量的E36A攪死，然後做大一條龍運自己都唔想做的線。
北區線東涌自己本身真係養唔起，大西北就點都有客做。
龍運就係睇死北區做唔起先會企硬兩邊各開兩班，仲未計條線其實係俾北區區議會逼出嚟。
E43而家下繁回程可以坐滿入屯赤
既然有心要做大北區<>東涌對外服務
途中加多一大堆屯門站位只會有反效果
個人亦唔贊成用E43解決北區<>屯門服務漏洞
建議以招標方開綫：皇后山<>粉嶺北<>清河<經丙崗>屯門西南一帶
另外，皇后山<>粉南<>上水其實將78B全日就解決到
亦唔需要E43孭多樣重擔係身