本帖最後由 ate214 於 2023-8-2 01:55 編輯
saik895 發表於 2023-8-2 01:51
仲有可以屯門客入沙乙博，沙乙博客入屯門
用不必要地多既車做同一批客就講緊你
延長完最終都係做返原本批城隧轉乘客
但車又用多左
即係白做
saik895 發表於 2023-8-2 01:43
依家城隧冇全日車入火炭，48X延長至駿洋邨可以方便該邨居民去荃灣、葵涌一帶，263延長至沙田圍可以放更多車 ...
駿洋有 481 直達荃灣
沙田圍有屯馬，約一個鐘入到屯門，263做點對點特快，去沙火啱啱好，延長冇意思之餘，仲食一大堆燈位，又搶唔到客
269D ate214 兄講咗，山尾街遲啲唔再用，85 都搬
學你講如果上埋穗禾仲點放多條 269D? 仲有其他繁忙線之後都係迫死晒駿洋一帶
最後 28X 系係俾人做沙火／沙市駁腳線，唔係俾你用 282A 玩循環
仲有請勿一個回文拆成多個回應，這是呃 post
我又插把嘴講吓先，樓主，48X入駿洋邨，請問有坑位嗎？269D入山尾街，請問閣下先唔知81K等嘅路線點解要搬岀山尾街呢？做吓功課先岀建議啦
saik895 發表於 2023-8-2 01:43
依家城隧冇全日車入火炭，48X延長至駿洋邨可以方便該邨居民去荃灣、葵涌一帶，263延長至沙田圍可以放更多車 ...
48X拉入駿洋既話，建議埋86S全日，40X飛源禾
山尾街個過站都就玩完
如果唔係都唔需要85改總站
不過山上面擺幾到幾多線先係問題
282 同 285 合併出嚟嘅282A入唔入新田圍and 沙田市中心？
同埋其實282A唔使入沙田圍lor
本帖最後由 JF6839@88K 於 2023-8-4 17:42 編輯
tszhinchan3 發表於 2023-8-2 08:56
48X拉入駿洋既話，建議埋86S全日，40X飛源禾
48X拉入駿洋，實多咗人坐，源禾路都可能冇位，沙市分分鐘上到車都偷笑
47X朝早唔入沙市，49X本身都爆棚，40X喺源禾起到分流作用之餘，仲可以唔使轉車就到葵興（沙田方向站位set喺葵興站，方便過47X要行返出去葵涌道）
除非48X加到3-4分，又或者處理好葵興-禾輋冇咗直車嘅問題，否則40X要飛源禾都有一定難度
次次開post都係無改動原因
改動又唔詳細
比站友話又唔忿氣
可惜無人處理樓主啲post