brianso198 發表於 2023-8-3 22:36
雖然點對點服務對輪椅客更加重要，
香港唔少醫院，你叫佢由巴士站推住架輪椅去醫院門口，佢地會揀坐其他交 ...
我又覺得呢個角色應該係小巴做先啱。好多醫院都依山而建，瑪麗東區瑪嘉烈呢啲全部要靠小巴上山上平台，而就算平路如北區或者以前嘅博愛，都係主力用小巴，咁冇理由唔係由小巴去做低地台嘅角色。巴士做長途，小巴做區內短途，寧願要巴士公司開極疏極兜嘅H線都唔由小巴去填窿，係本末倒置，為左幾個輪椅客而保留冇效率嘅巴士線更甚。
換車成本？由 day 1 開始就唔應該由業界承擔，政府所謂嘅低地台小巴計劃，自己嘅支出可能仲少過一架Solo嘅車價。當對面海啲小巴都有低地台嘅時候，香港根本就係落後。
JH_LE4612 發表於 2023-8-4 02:41
我又覺得呢個角色應該係小巴做先啱。好多醫院都依山而建，瑪麗東區瑪嘉烈呢啲全部要靠小巴上山上平台，而 ...
其實係㗎，但問題係小巴自己都唔夠人做，最慘部分去醫院嘅線本身就唔夠載
咁，個人覺得小巴營辦商引入小型單層低地台巴士本身係解決到件事
但小巴呢樣嘢政策上局限太大
石頭 發表於 2023-8-4 01:07
去醫院需求大，唔係應該開復康巴士咩？
咪講咗，連大巴都唔夠人做，仲諗乜復康巴士？
如果真係咁夠，點解當年南區區議會要做嘢去解決復康巴服務不足問題？
YY487 發表於 2023-8-2 10:50
有咩地方係得4X去到4去唔到？
星期一至六要搭4X先去到中環碼頭，同埋4號
要塞西營盤，如果搭4X，就可以快速去到上環信德，中環碼頭及交易廣場
SKYLINK 發表於 2023-8-4 18:30
星期一至六要搭4X先去到中環碼頭，同埋4號
要塞西營盤，如果搭4X，就可以快速去到上環信德，中環碼頭及交 ...
但將來新4全日去返中環碼頭
所以5合1玩得最喪係
受影響乘客低到無人有
大家以為無左A線搭B線就叫受影響
但睇真一點
要轉車先係受影響客
所以其實之前重組計
96 99重組衰過38 42
SKYLINK 發表於 2023-8-4 18:30
星期一至六要搭4X先去到中環碼頭，同埋4號
要塞西營盤，如果搭4X，就可以快速去到上環信德，中環碼頭及交 ...
4同71系合併，再cut埋4X做早繁，才係最理想重組，反正華富準備重建，如果華富客嫌慢，就用瑪麗bbi
01 真係是是旦旦，明明係西九龍政府合署，而非九龍政府合署