m_rd08 發表於 2023-8-21 16:36

9月1日起生效

https://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_72216.html

交通通告
九巴第79K號線提供特別短途班次
(打鼓嶺(松園下)巴士總站往粉嶺站)

      公眾人士請注意,九巴第79K號線將由2023年9月1日(星期五)起,星期一至星期五(公眾假期除外)上午6時55分提供一班特別短途班次由打鼓嶺(松園下)巴士總站前往粉嶺站,不途經聯和墟公共交通總站。

      巴士公司將會張貼通告,預先通知乘客上述服務安排。

Choi 發表於 2023-8-21 17:03

m_rd08 發表於 2023-8-21 16:36
9月1日起生效

https://www.td.gov.hk/tc/traffic_notices/index_id_72216.html


幾時捨得兜上去皇后山擋對家開B7A?

GM 發表於 2023-8-21 17:36

Choi 發表於 2023-8-21 17:03
幾時捨得兜上去皇后山擋對家開B7A?
依頭開特車不途經聯和墟公共交通總站加快車程
轉頭整個耗時更久的皇后山

係咪要頭站區出粉火要轉搭b7!?

Choi 發表於 2023-8-21 21:11

GM 發表於 2023-8-21 17:36
依頭開特車不途經聯和墟公共交通總站加快車程
轉頭整個耗時更久的皇后山



可以當特車開,我唔信皇后山沒人要去口岸。

jocosben 發表於 2023-8-21 21:20

GM 發表於 2023-8-21 17:36
依頭開特車不途經聯和墟公共交通總站加快車程
轉頭整個耗時更久的皇后山



呢度d人成日話要79K入皇后山,我就唔信打鼓嶺坪輋有可能放行,仲未講503

kiwai 發表於 2023-8-21 22:12

估唔到幾年前的下繁特車, 今時今日變成上繁特車

dennis28a 發表於 2023-8-23 21:07

jocosben 發表於 2023-8-21 21:20
呢度d人成日話要79K入皇后山,我就唔信打鼓嶺坪輋有可能放行,仲未講503

同樣道理,沙公輪街症去香園圍口岸都未到黃巴同綠小去做。

你唔搵 79K 做,仲可以叫咩人做?
咪又係困局。

Choi 發表於 2023-8-29 00:47

dennis28a 發表於 2023-8-23 21:07
同樣道理,沙公輪街症去香園圍口岸都未到黃巴同綠小去做。

你唔搵 79K 做,仲可以叫咩人做?


咪係,79K拆綫兜上去一來做上水皇后山,二來皇后山口岸,三來變相幫正綫加班,一舉三得。

asv98.kw131 發表於 2023-8-29 00:57

本帖最後由 asv98.kw131 於 2023-8-29 01:09 編輯

Choi 發表於 2023-8-29 00:47
咪係,79K拆綫兜上去一來做上水皇后山,二來皇后山口岸,三來變相幫正綫加班,一舉三得。 ...
1. 我當你取消 78A,將所有車谷落 79K 度,你覺得可以維持到 78A 嘅班次(我先唔講要比 78A 更加密)?
2. 同埋坪輋路可以承受到 5 - 10 分鐘一班巴士甚至係連續開兩班車?
3. 加密一條咁長又唔係收貴好多嘅線去做一小段高峰客流,咁即係要 5 - 10 分鐘一架車喺皇后山至坪輋呢段運凳,九巴真係覺得有效益?我就當你話可以做到皇后山 - 口岸嘅客,連 B3A 夾幾條邨都要 30 分鐘一班車,皇后山可以撐起 5 - 10 分鐘一架車做皇后山至口岸呢段?

講真,如果參考 B3A 嘅數據,同埋現時見到喺新圍軍營搭 79K 入口岸嘅 5 - 10 個人嚟講,其實皇后山至口岸呢段連小巴都可能只可以維持 20 - 30 分鐘一班去做。

上水 - 皇后山 嘅解決方法之前我都有提議過:
做 503 嗰間公司去做聯和墟至口岸嘅小巴路線,然後九巴將 78B 全日 / 城巴將 56A 全日再加分段。



asv98.kw131 發表於 2023-8-29 00:58

Choi 發表於 2023-8-21 17:03
幾時捨得兜上去皇后山擋對家開B7A?

班車開 0655,香園圍好似都未開,擋咩 B7A?

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