atr207 發表於 2023-8-10 12:18
城巴係唔係唔知九巴有條260R 仲有一樣停新墟街市 、虹橋、欣田邨同兆康苑 變相獨市位得菁田和田 邊夠做 ...
姑且50R去兆康會快過260R
但等客等到咁就無得講啦
樂仔〞 發表於 2023-8-10 11:00
咁都係焗限於新田 / 機場啫 , 而唔係 54 區啦
54 區你都唔會 expect 有好大散場需求啦嘛
開還開 , 都要 ...
本身已經要同九巴/鐵爭，自己站位又差，都夠膽開。真係那來的自信。
城巴疊埋心水壯大屯門上水，952/962系列，最多做埋屯門天水圍綫，其他就唔好諗太多。尤其50，其實執執58X 66X 260X呢一組，已經輕而易舉取代佢。留d心機將56系列開枝散葉好過
本帖最後由 dennis28a 於 2023-8-10 14:03 編輯
KE7066 發表於 2023-8-10 01:56
你計下條數先
十幾個當佢 15 個位位 24 都 $360
維站佢要開 796R 係咪都要開崗位架啦
依 D 咁既散場車，要預定士啤，又要預鬆時間拎車還車。
長途線計法係 4 個鐘頭加多 1-2 部車。
我當 50R 依個 Case，當佢開 1 部，加 1 部士啤養 2 粒鐘無客打道回府，
當係出面搵 125 人工頂返鐘數，埋單都要 750 人工，未計油錢。
紅巴係九龍有條件玩，因為隔離易搵車減到士啤人手同車。
正如黃巴係對面海玩到一樣。
我當果日有先見之明，搵到部橙巴車係隔離拉，亦知無客無預士啤。
學你講壓到 3 個鐘時間成本，根本都唔化算。
死數就係敢計，但對家想蝕多D，唔需要為佢擔心！
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有眼都睇到 20A 同50 載客量都係 「慘不忍睹」
但 今年 RPP 建議 20A 全日，50 半全日
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MANN1579 發表於 2023-8-10 14:38
死數就係敢計，但對家想蝕多D，唔需要為佢擔心！
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呢d咪係基本盤做唔好，仲係度撩事鬥非囉，如果係老黑圈，呢d角色早已橫C街頭。
Billy~~ 發表於 2023-8-10 12:55
仲要尋晚50r拖到差唔多12點先開，260r到咗總站，50R先到新墟
咁樣拖，一陣伏埋堆952，962X轉乘客就更加。。。。？
真係直接行青公算。。。。
MANN1579 發表於 2023-8-10 14:38
死數就係敢計，但對家想蝕多D，唔需要為佢擔心！
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想做全日就會話要開咗全日先知有無客，唔想做全日就會話未有客所以唔開全日;P
atr207 發表於 2023-8-10 12:18
城巴係唔係唔知九巴有條260R 仲有一樣停新墟街市 、虹橋、欣田邨同兆康苑 變相獨市位得菁田和田 邊夠做 ...
兆康同欣田客應該幾樂意揀50R多過260R,貪佢唔使兜良田直飛兆康。
toby_tl10 發表於 2023-8-10 02:00
如果儲客論成立嘅話，20R同701R就唔會消失得無影無蹤啦
我覺得黃總不在乎天長地久，只在乎曾經擁有...佢示範到每個九龍新界招標區都申請到開R線 (係爭皇后山，但一嚟尖沙咀紅磡未有正規線，二嚟沙公真係太鄉村)，同埋示範到遲嚟嘅都可以上岸(新墟50R vs 260R)，或者面子重要過銀紙啦，但幾舊水成本佢蝕得起嘅。所以我先奇怪點解冇痕記撐場，因為食粥食飯其實係靠佢地，佢地最鐘意新鮮感。
啟德/南昌有埋鐵由紅館直達，銀碼又低，又冇幾多部車頭 cam，咪唔開20R/701R lol