[建議] 670X/107X 華富 – 觀塘 (經香港仔)
本帖最後由 TuNg''=) 於 2023-8-12 17:12 編輯原因: 南區另一人口較多既鴨脷洲已有671多年, 近年更有671X, 而即使有南港島線, 繁時客量仍有合理水平. 相反, 香港仔發展多年, 觀塘轉型為東九商業核心區多年, 一直未有直達巴士服務. 而南港島線西段未有落實興建消息, 相信未來10年香港仔一帶都唔會有鐵路,故此建議此線:
670X 華富(北) –> 觀塘(海濱匯)華富(北) 開:1. 華富(北) $14.82. 華生樓3. 華泰樓4. 華安樓5. 田灣街6. 香港仔總站7. 業漁大廈8. 香港仔工業學校9. 香港仔隧道10.東區海底隧道 $7.211.藍田站12.觀塘法院13.創紀之城14.牛頭角站15.勵業街16.觀塘海濱花園
星期一至五 0735 0750
107X 藍田 –> 華富(北)觀塘(順業街) 開:1. 藍田站 $14.82. 觀塘法院3. 創紀之城4. 牛頭角站5. 順業街 6. 九龍灣展貿中心7. 香港仔隧道 $5.78. 勝利工業大廈9. 逸港居10.香港仔海濱公園11.香港仔魚類批發市場12.明愛張奧偉國際賓館13.田灣商場14.耀中幼教學院15.華樂樓16.華富商場17.華清樓18.培英中學19.華富北
星期一至五 1750 1820
反建議:香港仔總站開出，跟970X經華富班次至佐敦道，跟258X到觀塘碼頭，做埋九龍灣及觀塘商貿區，可以嘅話，經埋啟德商貿區，如果路線太長嘅話，就一條香港仔（什至上埋石排灣）開，一條數碼港開，一條去觀塘，一條去啟德，兩線免費轉乘 區議會有提過不過無左下文 華富都就嚟拆啦
仲擺華富
不如擺數碼港仲好過 建議九商同觀商一齊做, 否則淨係觀商未必夠客 ericchui 發表於 2023-8-12 19:14
反建議:香港仔總站開出，跟970X經華富班次至佐敦道，跟258X到觀塘碼頭，做埋九龍灣及觀塘商貿區，可以嘅話 ...
香港仔經薄扶林道落到西環本身已經唔快, 仲要行佐敦道, 基本上係兜大圈. kmb71k 發表於 2023-8-12 22:15
華富都就嚟拆啦
仲擺華富
華富拆足20年, 分階段進行, 基本上Keep住有人口既.
數碼港實情得個超級豪宅貝沙灣, 咁不如放置富
將軍澳特快 發表於 2023-8-12 22:57
建議九商同觀商一齊做, 否則淨係觀商未必夠客
九商全日有107, 未必太大吸引力等呢2班車.
有關南區來往東九龍交通路線呢個問題，鴨脷洲工業區多年以來只有671往返東九龍，近年投入服務嘅671X卻未能為前往鴨脷洲工業區工作嘅東九龍居民提供便利，人口較多既東九龍住宅區，反而欠缺直達鴨脷洲工業區的公共交通。
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