sq285 發表於 2023-8-14 14:27

WCNTIH 發表於 2023-8-14 12:13
減完咪又繼續碌車
有番咁上下年資嘅朋友都應該聽過江車長㗎喇

我見過37M落山三拖，然後諗緊條線用幾多部車

laikingho 發表於 2023-8-14 14:29

WCNTIH 發表於 2023-8-14 12:13
減完咪又繼續碌車
有番咁上下年資嘅朋友都應該聽過江車長㗎喇

江正訕?

天空之神 發表於 2023-8-14 14:47

不如索性要 37 來回兜入葵興站算數

然後再郁 33A (如有需要)😏

Steven_BUS 發表於 2023-8-14 15:08

天空之神 發表於 2023-8-14 14:47
不如索性要 37 來回兜入葵興站算數

然後再郁 33A (如有需要)😏
去葵芳駁鐵就47X
去葵興駁鐵就37
八達通雙向分段技術成熟,
$2蚊客更加唔會在意37M
葵盛山地理環境, 唔似對面石籬咁好做


JF6839@88K 發表於 2023-8-14 15:44

天空之神 發表於 2023-8-14 14:47
不如索性要 37 來回兜入葵興站算數

然後再郁 33A (如有需要)😏

37葵盛方向唔上高盛臺


37X 發表於 2023-8-14 15:52

JF6839@88K 發表於 2023-8-14 15:44
37葵盛方向唔上高盛臺

如果以佢個想法, 應該係47X回葵盛入葵興站
去程已有38唔駛煩點補位

sq285 發表於 2023-8-14 15:56

37X 發表於 2023-8-14 15:52
如果以佢個想法, 應該係47X回葵盛入葵興站
去程已有38唔駛煩點補位

非繁都仲話可以諗諗

繁時咁攪條38多得你唔少

37X 發表於 2023-8-14 16:08

sq285 發表於 2023-8-14 15:56
非繁都仲話可以諗諗

繁時咁攪條38多得你唔少

我個人就希望37M改盛福街落葵芳轉鐵既,
不過89M/S應該唔肯過你, 都係諗下就算

HE7921 發表於 2023-8-14 16:38

37X 發表於 2023-8-14 16:08
我個人就希望37M改盛福街落葵芳轉鐵既,
不過89M/S應該唔肯過你, 都係諗下就算
...

葵盛落葵芳已有特快的47X
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