不如索性要 37 來回兜入葵興站算數
然後再郁 33A (如有需要)😏 |
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去葵芳駁鐵就47X
去葵興駁鐵就37
八達通雙向分段技術成熟,
$2蚊客更加唔會在意37M
葵盛山地理環境, 唔似對面石籬咁好做
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[1+1=0] 281M 九龍塘直達隆亨顯徑 無需罰企
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如果以佢個想法, 應該係47X回葵盛入葵興站
去程已有38唔駛煩點補位
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希望葵聯路東行聯喜樓對出的士站改為巴士站
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我個人就希望37M改盛福街落葵芳轉鐵既,
不過89M/S應該唔肯過你, 都係諗下就算
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希望葵聯路東行聯喜樓對出的士站改為巴士站
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37X 發表於 2023-8-14 16:08
我個人就希望37M改盛福街落葵芳轉鐵既,
不過89M/S應該唔肯過你, 都係諗下就算
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葵盛落葵芳已有特快的47X |
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