psypericarp 發表於 2023-8-18 18:04
B7 回車快，不過A21 真係勁多人搭，絕對有機會賺多個B7，港島線cut 左唔少車，應該條數好睇左，唯獨將軍澳 ...
Cut港島但開多左放血線
20A, 54區， 嚟緊700拭目以待
33606 發表於 2023-8-18 18:24
現在B3X紅日班次，比全盛期無咗幾多？
深圳灣口岸路線至少要待深鐵13號線通車才不會被比下去.
TPCYP 發表於 2023-8-18 19:11
Cut港島但開多左放血線
20A, 54區， 嚟緊700拭目以待
700 絕對取代到20A, 54區燒錢應該多唔過啟德，冇咁多全日線，700開來都唔知為咩
城巴有錢賺，氫巴先會有人找數
本帖最後由 08x200-201 於 2023-8-18 19:58 編輯
sorry，問過師兄，話條數唔系咁計，please delete
九巴最少有新鴻基地產支持
城巴則 自求多福
天空之神 發表於 2023-8-18 19:31
城巴有錢賺，氫巴先會有人找數
除咗應付政治要求，否則看不到氫巴有咩空間
cx838 發表於 2023-8-19 10:27
除咗應付政治要求，否則看不到氫巴有咩空間
氫巴係過隧道問題
解決到
老實講真九巴都開過口想試
cx838 發表於 2023-8-19 10:27
除咗應付政治要求，否則看不到氫巴有咩空間
氫能巴士的最大優勢在於加氣只需5-10分鐘，而宜家目前電巴叉電要1-2個鐘，補能效率差距大家有目共睹
kay 發表於 2023-8-19 10:32
氫巴係過隧道問題
解決到
老實講真九巴都開過口想試
石油氣的士咪又係咁
用左咁多年都無事