[報刊新聞]
漢思能源預計對巴士業務的投資將會得到良好的回報
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psypericarp 發表於 2023-8-18 18:04
B7 回車快，不過A21 真係勁多人搭，絕對有機會賺多個B7，港島線cut 左唔少車，應該條數好睇左，唯獨將軍澳 ...
Cut港島但開多左放血線
20A, 54區， 嚟緊700拭目以待 |
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深圳灣口岸路線至少要待深鐵13號線通車才不會被比下去.
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TPCYP 發表於 2023-8-18 19:11
Cut港島但開多左放血線
20A, 54區， 嚟緊700拭目以待
700 絕對取代到20A, 54區燒錢應該多唔過啟德，冇咁多全日線，700開來都唔知為咩 |
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本帖最後由 08x200-201 於 2023-8-18 19:58 編輯
sorry，問過師兄，話條數唔系咁計，please delete |
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天空之神 發表於 2023-8-18 19:31
城巴有錢賺，氫巴先會有人找數
除咗應付政治要求，否則看不到氫巴有咩空間 |
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氫巴係過隧道問題
解決到
老實講真九巴都開過口想試
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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氫能巴士的最大優勢在於加氣只需5-10分鐘，而宜家目前電巴叉電要1-2個鐘，補能效率差距大家有目共睹
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樓主
