s20131417
發表於 2023-8-25 00:16
12Lane
發表於 2023-8-25 00:45
HR1377 發表於 2023-8-24 15:59
富蝶至大埔墟應該由巴士服務
俾小巴做只會重蹈503系覆轍
本來去大埔墟站條線就係巴士做嘅,係唔知比邊春個用埋D狗屎理由改左去太和,轉鐵就當divert左,咁去大埔墟生活需求咪要照處理,開番巴士咪一把打番落果班人自己個嘴道。
ccchhhuuunnn
發表於 2023-8-25 00:45
Phoenix 發表於 2023-8-24 15:48
如果真係要畀屎水,我prefer畀富蝶多過安峰。身為路線號碼膠,如果九巴投到安峰的話,我估計『3』『4』『13 ...
區議會分界膠話安北係新界嚟
sq285
發表於 2023-8-25 00:55
s20131417 發表於 2023-8-25 00:16
話唔定綠小營辦商要透過車海戰術倒走71K常客🤣🤭
71K班老人家客多數係拉住車仔廢事上小巴嗰堆
ccchhhuuunnn
發表於 2023-8-25 00:55
HR1377 發表於 2023-8-24 15:59
富蝶至大埔墟應該由巴士服務
俾小巴做只會重蹈503系覆轍
係衰過503
小巴駁近市區同有特車起載嘅鐵路站
除非話北上去中國嘅客仲多過出市區
YY487
發表於 2023-8-25 07:51
hoaaa
發表於 2023-8-25 08:01
現時最大變數,太和總站多了A47x, 沒有位再放巴士。 中途站都幾有難度
jocosben
發表於 2023-8-25 08:30
富蝶條大埔墟小巴本身無駁鐵功能,係純購物功能,如果去大埔中心購物又有其他線分流,加上本身人口又無皇后山多,我覺得用503黎比又唔係個回事
wingho_cwh
發表於 2023-8-25 08:58
jocosben 發表於 2023-8-25 08:30
富蝶條大埔墟小巴本身無駁鐵功能,係純購物功能,如果去大埔中心購物又有其他線分流,加上本身人口又無皇后 ...
放心啦呢啲係劇本嚟,遲下就會有人出嚟講明明去大埔墟轉火車出九龍快過又近過去太和,架小巴應該去埋火車站,所有嘢都係一個局
當然亦都唔排除係未有人出聲之前 operator 自己申請 ;P
wingho_cwh
發表於 2023-8-25 09:01
ccchhhuuunnn 發表於 2023-8-25 00:45
區議會分界膠話安北係新界嚟
是但啦 ;P 大埔西隧過海嗰啲咪又係十位數字零 ;P 而家啲冧把都係亂嚟架啦