horivhyc 發表於 2023-8-25 11:59
根據現眼報既講法
如果屎願意B8繼續存在於平日，天庭亦都會願意同屎Deal一D佢想要既野
照咁講，屎寧願B8 ...
如果天庭送富蝶俾佢，等B3/B8可以好似B1咁轉到車出市區，都可以諗下。
等沙田 大埔班退休人士養成習慣, 日日上去飲茶 行街 買餸, 減少出九龍巴士班次, 減輕市區交通壓力, 呢招高!:lol
中港兩地交往越趨頻繁，就算七日服務初期未係咁旺場，中長線應該越來越旺。需求低既時段，大不了一小時一班，用兩架車。而家大方向都係便利兩地居民通關，促進交流。
tonio 發表於 2023-8-25 14:56
中港兩地交往越趨頻繁，就算七日服務初期未係咁旺場，中長線應該越來越旺。需求低既時段，大不了一小時一班 ...
學B3A咁30分鐘一班定點班次，蝕極有限。
車從何來？B7應該會少咗啲，可以抽走一架，其餘再搵啦！
繼交易廣場之後，旺角火車站成為又一個出到吹水料嘅地方。
GD1570 發表於 2023-8-25 15:47
學B3A咁30分鐘一班定點班次，蝕極有限。
車從何來？B7應該會少咗啲，可以抽走一架，其餘再搵啦！
...
有友人提我，B8 一班南下車近 8 成大埔客都無拍回水機。
而平日 7 點後果 5 班車平均坐滿出口岸，
係前面 6 班車（4-5半）差少少，都起碼有 1/3 至半滿。
咁既客量水平，政府面子工程難交代呀。
B8 呢幾日「有回無去」既平日服務，似乎無乜大力宣傳，巴士站都唔覺有通告，咁都有一定捧場客，似乎唔繼續做平日服務講唔通，特别係受各界關注既口岸路線。
tonio 發表於 2023-8-25 16:39
B8 呢幾日「有回無去」既平日服務，似乎無乜大力宣傳，巴士站都唔覺有通告，咁都有一定捧場客，似乎唔繼續 ...既然係方便皇后山運車，佢開埋去程(0600-1100)都冇話唔岩
不過最好開埋早上回程同下晝去程方便跨境學生，就差唔多了
https://www.facebook.com/100057795291747/posts/pfbid02QfS3vLjZcRvPGEYcYoC6v6KGihUgBAcgkLdgaWKa8K2CRaE5qPJAFmJ3BkpQEyv1l/?mibextid=cr9u03
有立法會議員透露這個消息，看得出城巴想做最集中的人流時間，所以去香園圍的服務時間不及去大圍站服務時間那麼長。
horivhyc 發表於 2023-8-25 16:56
既然係方便皇后山運車，佢開埋去程(0600-1100)都冇話唔岩
不過最好開埋早上回程同下晝去程方便跨境學生，就 ...
要方便跨境學生首先要等政府提早開關時間