OK
睇漏條37M
但本身薄扶林已經有90B往返中上環同金鐘
未來 7 想變 7X，配合呢個重組建議，上環來往瑪麗至香港仔得返 4 / 90B / 92A(B)，其實已經間接倒晒堆客去搭 92A / 92B。
90 縮灣仔冇位做總站，又唔可以唔做修頓，最近都要去到金鐘。91 同理，最短都要去到港澳碼頭。咁倒不如做 92A / 92B，善用置富至香港仔一段載埋客，再減少薄扶林車。始終香港仔經香隧出灣仔的需求唔細，獨立 37M 去做，加密班次易過用 37A / 37B 去做好多。
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