「完善了的」選舉近了
3bx 發表於 2023-9-9 18:18
既然城巴無興趣重開A20，政黨如果識玩，應該邀請龍運接辦A20，減輕城巴壓力 ...
龍運他們自己也應付不到，看沙田那邊就知道。
LN9267 發表於 2023-9-10 12:50
龍運他們自己也應付不到，看沙田那邊就知道。
A32、A38、A43P、N31、N42仲未肯復常
AE367 發表於 2023-9-9 18:10
呢間公司與其諗殺線去cut cost，不如諗吓辦法吸引啲客搭車好過。
本身冇客冇demand 吸引邊個？
根本A車就唔應該區區都有，做好返core service 先講啦
本帖最後由 LN9267 於 2023-9-10 14:01 編輯
tamabaron 發表於 2023-9-10 13:57
本身冇客冇demand 吸引邊個？
根本A車就唔應該區區都有，做好返core service 先講啦 ...
地區或議員的論述是拿著行李上上落落轉車或步行很遠很辛苦，所以出現街街有A車的現象。
A10在當年南區及中西區大戰一輪後勉強達成共識，當時也這麽艱難何況現在呢？
我認為A17+A20合併才會有出路，皇后大道東/金鐘果d咪落去軒尼詩道搭A11。現在2線都停駛，過紅隧後咪依109上去何文田，再跟241X上公路去機場。這是最好方法。
KG1428 發表於 2023-9-10 14:39
我認為A17+A20合併才會有出路，皇后大道東/金鐘果d咪落去軒尼詩道搭A11。現在2線都停駛，過紅隧後咪依109上 ...
如果係咁港鐵真係多謝你
KG1428 發表於 2023-9-10 14:39
我認為A17+A20合併才會有出路，皇后大道東/金鐘果d咪落去軒尼詩道搭A11。現在2線都停駛，過紅隧後咪依109上 ...
喺幾個post不停咁重覆你自己ff 出嚟嘅A17+A20😂
tamabaron 發表於 2023-9-10 13:57
本身冇客冇demand 吸引邊個？
根本A車就唔應該區區都有，做好返core service 先講啦 ...
何文田想要 A 車好簡單，咪 A21 每小時抽一班兜何文田咪算。
紅磡站-何文田-漆咸道西-A21 原線
做好少少就旺角直接上公路。