最多選民住嘅山上地區無份，證明個制度好完善，唔駛搞咁多民生嘢。
個人認為走線由體育場園站後，經Megabox站再出跑道站會好一點。
喂啊張欣宇都肯定知道當年啟德單軌喺觀塘避風塘嘅走線問題啦，起橋會阻高桅杆船隻入避風塘，起高條橋又增加成本，起隧道就更加唔使諗，填海嘅話政府十幾年前就放棄咗，唔駁觀塘站又唔上唔落。都唔知今時今日又提返起嚟要做乜。
FukuHoku813 發表於 2023-9-14 21:17
喂啊張欣宇都肯定知道當年啟德單軌喺觀塘避風塘嘅走線問題啦，起橋會阻高桅杆船隻入避風塘，起高條橋又增加 ...
其實佢想環線都唔一定要跨避風塘，碼頭段可以係來回程兜入去再倒車出站。
巴士的膠 發表於 2023-9-14 14:31
最多選民住嘅山上地區無份，證明個制度好完善，唔駛搞咁多民生嘢。
觀塘商貿區大把工作人口啦，只不過佢哋未必係觀塘區選民，無得發聲啫
巴士的膠 發表於 2023-9-14 14:31
最多選民住嘅山上地區無份，證明個制度好完善，唔駛搞咁多民生嘢。
民建聯有山上方案，想度度去晒就畫得比較粗疏：
https://www.hk01.com/%E6%94%BF%E ... D%E6%94%AF%E7%B7%9A
我一貫立場係東半山及啟德都值得有一套中低運量系統，最好係同一套系統。
記得當年monorail被擱置嘅原因之一係造價問題（俾唔少人唱大白象）
但始終無話放棄任何郵輪碼頭駁市區嘅集體運輸系統
雲巴嘅造價點睇都好似低過monorail，應該更加容易過關......掛
hellomato 發表於 2023-9-15 23:09
記得當年monorail被擱置嘅原因之一係造價問題（俾唔少人唱大白象）
但始終無話放棄任何郵輪碼頭駁市區嘅集 ...
你點睇得出造價會平左？
一提議雲巴呢，轉頭就成功爭取，消防都過到關:lol