UA2892 發表於 2023-9-16 10:25
交埋501糸列,會影響北區居民同501S客
仲有人搭既咩
Phoenix 發表於 2023-9-16 08:47
支持你的看法，十四鄉是一支大標，凱婷明顯想讓城巴在沙田區插多幾支旗。但城巴啟德線已『扎根』九龍市區 ...
十四鄉九巴舊旗只係99/299X，相對用舊線爭新線嘅情況，伏味無咁濃；安北/富蝶附近都開發左咁耐，城巴中又真係俾舊線圍住打。
話時話，新標無過海線，係咪988拉梗入去？
同埋沙市仲有位？
本帖最後由 hkbw 於 2023-9-16 10:36 編輯
ky927 發表於 2023-9-16 10:31
十四鄉九巴舊旗只係99/299X，相對用舊線爭新線嘅情況，伏味無咁濃；安北/富蝶附近都開發左咁耐，城巴中又 ...
運吉之前答覆係，要入伙之後視乎客量再檢視
不過咁講，如果沙田線做得好，接駁東鐵落金鐘，巴士線要贏會有d難度
hkcctim2012 發表於 2023-9-16 10:29
8H食埋82？
打錯左，荃灣我估83，九灣我估84
本帖最後由 RyanPun 於 2023-9-16 10:42 編輯
hkbw 發表於 2023-9-16 00:18
邱公遠，李永成，仲有條船，上次重組閹左條807B，西徑打後成堆村民要搵佢地算帳啦
馬鐵未通前807K風生水 ...
不過講得出九公同807夾計想/可以整死城巴，就好明顯唔多了解馬鞍山人嘅取態、先會講得出。
九巴自己對馬鞍山都不聞不問，極級過時嘅走線完全冇理會過，有唔少人都已經好不滿。
再計807都一堆劣跡行為，上次重組咗條807X出嚟，再得罪埋唔少馬鞍山人，就連市中心本身有堆擁躉，都慢慢跌返哂落87K，依家再問返同一班人，頂多都係答你大學站等、小巴有車有空位先會跳過去，至於淨返欣安嗰邊都幾大危機，一有巴士站可以話807A收硬皮。
不過咁受惠人係以十四鄉為主、只能講一切都皆有可能，不過我覺得十四鄉班人槍口點都一致對外。
本帖最後由 mak5052 於 2023-9-16 10:55 編輯
FBI2 發表於 2023-9-16 10:36
打錯左，荃灣我估83，九灣我估84
倒轉（83 往九龍灣、84 往荃灣）會比較好？（參考 83X、48X、686、989，本來估荃灣用 48，只不過南區條 48 都未知幾時併入 4）
另外，似乎 979、986、988、989，以及十四鄉青沙線應該加停青沙轉車站？（方便十四鄉過海及去旺角，皇后山客去東區及直達長沙灣而無須兜旺角）
tonio 發表於 2023-9-15 21:04
巴士服務喺大埔區尚算走線直接，班次亦具競爭力，仲可以同鐵路煉下，主要對外路線客量有返咁上下。如果巴 ...
近年九巴仔喺大埔條條線都拉入去白石角兜個圈，希望中咗富蝶邨個標之後，唔好將啲線越改越慢
hkcctim2012 發表於 2023-9-16 10:29
8H食埋82？
82變85B，82S變85S？
chingyk 發表於 2023-9-16 10:57
近年九巴仔喺大埔條條線都拉入去白石角兜個圈，希望中咗富蝶邨個標之後，唔好將啲線越改越慢 ...
去油塘嗰條都係入白石角，問你死未😂
ricky 發表於 2023-9-16 10:13
新鴻基將發展十四鄉，但巴士就判俾城巴做，打亂佢交通大計。到時又出「泥涌轉車站」來吸巴士客。 ...
情況有少少似和菁田，當區有個私樓盤NOVO LAND，一樣都係新地起;P
只不過各條招標線都係黃鬼中晒;P