FBI2 發表於 2023-9-16 08:31
暫時未公布，兩間公司機會接近，紅鬼機會高d。
反而屯天線暗盤黃鬼，並打算拆2條。
認同你睇法, 安北如果俾左城巴, 九巴一定有動作, 到時兩間鬥搶客
相反, 安北俾左九巴, 反而有可能將安達安泰個堆線, 再同安北既線整合, 資源反而更可以好好運用
FBI2 發表於 2023-9-16 08:31
暫時未公布，兩間公司機會接近，紅鬼機會高d。
反而屯天線暗盤黃鬼，並打算拆2條。
反而想知甘泉街觀碼嗰條幾時公佈
無晒下文
ky927 發表於 2023-9-16 10:31
十四鄉九巴舊旗只係99/299X，相對用舊線爭新線嘅情況，伏味無咁濃；安北/富蝶附近都開發左咁耐，城巴中又 ...
繁忙時間過海，望落似 682 系列會整頓，至於全日過海線，682 再拆一條相信都幾難。
本帖最後由 hkbw 於 2023-9-16 14:30 編輯
RyanPun 發表於 2023-9-16 10:40
不過講得出九公同807夾計想/可以整死城巴，就好明顯唔多了解馬鞍山人嘅取態、先會講得出。
九巴自己對馬 ...
其實289K一加站就收左807A檔架啦
不過將來87K加停馬鞍山路新站來回都可能ko 807A
十四鄉人就忍夠富明+老九好耐架啦
放城仔入來算係有一絲希望，起碼快車直出唔駛驚俾人改落馬鞍山漫遊
2076 發表於 2023-9-16 13:34
繁忙時間過海，望落似 682 系列會整頓，至於全日過海線，682 再拆一條相信都幾難。
...
而家d線咁set
如果新盤居民都係拜鐵路教，慣用沙田／馬鞍山轉鐵既，有冇過海線其實所謂不大
本帖最後由 RyanPun 於 2023-9-16 15:30 編輯
hkbw 發表於 2023-9-16 14:27
其實289K一加站就收左807A檔架啦
不過將來87K加停馬鞍山路新站來回都可能ko 807A
A本身都半死，最多人落係欣安，去頌安已經冇咗半車人，海泊直頭一隻手數得哂。至於等得K、都係A/C/X做唔到嘅範圍，以前A同K兩條人龍都叮噹碼頭，依家K有時仲少人等過A，自己埋單計下公路個站一開，邊個會跌得勁啲，都仲未計駁新城市嗰條全日線，就算唔揀大學定馬鞍山轉車，將來仲多個點直入十四鄉，根本冇必要浪費時間落富明/九巴身上。
hkbw 發表於 2023-9-16 14:27
其實289K一加站就收左807A檔架啦
不過將來87K加停馬鞍山路新站來回都可能ko 807A
黃巴贏左標，係問緊運輸署解讀，
整個新專營權保護網範圍，長途線包唔包馬市同烏溪沙站。
估號碼
沙田 首選 99X 次選 87
馬鞍山 首選 99M 次選 87M
觀塘83
尖東87X
長沙灣/荃灣首選 86X 次選 84 or 45X
chowchi 發表於 2023-9-16 17:21
估號碼
沙田 首選 99X 次選 87
馬鞍山 首選 99M 次選 87M
99X 港島用緊，另外青沙線或者可以用 88 系列？（如同皇后山的 79系、979，泥涌城巴有 988）
dennis28a 發表於 2023-9-16 15:42
黃巴贏左標，係問緊運輸署解讀，
整個新專營權保護網範圍，長途線包唔包馬市同烏溪沙站。 ...
龍運會不會有興趣喺十四區開A線去機場？
如果十四鄉至荃灣招標線同E21系/A23的BBI，將來可以用招標保護網阻止飛機橙開線往十四鄉，與城巴阻止A43P/A44延長至皇后山一樣