Kj2052
發表於 2023-9-21 11:45
82P不如入紙取消
JX9097
發表於 2023-9-21 15:55
天空之神 發表於 2023-9-21 10:39
有 74P 真係唔好諗 272S
攪不好老九一野加 74D 上繁當做哂就算數
咁74P唔入鑽石山,272S都尚算安全嘅
(鑽石山始終係兩線交匯,有一定人數會喺度轉車)
74D價錢差太遠,九巴想地區都實反枱
天空之神
發表於 2023-9-21 16:21
Kj2052 發表於 2023-9-21 11:45
82P不如入紙取消
好大機會學 281M 變每日 一對就算
再cut 埋星期六服務
就唔使大贈送比轉乘
天空之神
發表於 2023-9-21 16:23
JX9097 發表於 2023-9-21 15:55
咁74P唔入鑽石山,272S都尚算安全嘅
(鑽石山始終係兩線交匯,有一定人數會喺度轉車)
74D價錢差太遠,九 ...
長遠應該諗下 74D 入鑽石山
放生 74X 都有得諗😂
因為順手殺埋 74P 272S
最多比個鑽石山返大埔分段當補償 74X
JX9097
發表於 2023-9-21 18:51
KG1428 發表於 2023-9-21 11:40
其實82X+84M合併會不會好d?
九巴曾經打過兩條線主意不過最終改唔成
JX9097
發表於 2023-9-21 18:55
天空之神 發表於 2023-9-21 16:23
長遠應該諗下 74D 入鑽石山
放生 74X 都有得諗😂
74D咁嘅班次密度
再加上要入白石角
意圖一換一抽走74X?
諗下好喇
JX9097
發表於 2023-9-21 19:33
Kj2052 發表於 2023-9-21 11:45
82P不如入紙取消
依家都減到得番一班
同取消都冇乜分別lu