Kj2052 發表於 2023-9-21 11:45

82P不如入紙取消

JX9097 發表於 2023-9-21 15:55

天空之神 發表於 2023-9-21 10:39
有 74P 真係唔好諗 272S

攪不好老九一野加 74D 上繁當做哂就算數


咁74P唔入鑽石山,272S都尚算安全嘅
(鑽石山始終係兩線交匯,有一定人數會喺度轉車)
74D價錢差太遠,九巴想地區都實反枱

天空之神 發表於 2023-9-21 16:21

Kj2052 發表於 2023-9-21 11:45
82P不如入紙取消

好大機會學 281M 變每日 一對就算

再cut 埋星期六服務

就唔使大贈送比轉乘

天空之神 發表於 2023-9-21 16:23

JX9097 發表於 2023-9-21 15:55
咁74P唔入鑽石山,272S都尚算安全嘅
(鑽石山始終係兩線交匯,有一定人數會喺度轉車)
74D價錢差太遠,九 ...

長遠應該諗下 74D 入鑽石山
放生 74X 都有得諗😂

因為順手殺埋 74P 272S
最多比個鑽石山返大埔分段當補償 74X

JX9097 發表於 2023-9-21 18:51

KG1428 發表於 2023-9-21 11:40
其實82X+84M合併會不會好d?

九巴曾經打過兩條線主意不過最終改唔成

JX9097 發表於 2023-9-21 18:55

天空之神 發表於 2023-9-21 16:23
長遠應該諗下 74D 入鑽石山
放生 74X 都有得諗😂



74D咁嘅班次密度
再加上要入白石角
意圖一換一抽走74X?
諗下好喇

JX9097 發表於 2023-9-21 19:33

Kj2052 發表於 2023-9-21 11:45
82P不如入紙取消

依家都減到得番一班
同取消都冇乜分別lu
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