Kj2052 發表於 2023-9-23 22:52

Gary_B 發表於 2023-9-23 20:54
整車專材申請移民加爆分?

要la
大陸叫d讀相關科目的人去做
睇下有幾多人佢肯請

kitarolo 發表於 2023-9-24 08:33

本帖最後由 kitarolo 於 2023-9-24 09:40 編輯

KG1428 發表於 2023-9-23 22:19
幾時叫政府輸入外勞 呀,負責巴士維修。
某家交通事業相關嘅維修廠,輸入勞工後
係加速咗本地僱員自動辭職,水準亦每況愈下

或如小巴司機,扮晒嘢話發現
輸入僱員要提供埋住宿甚至考
車牌(未能抵埗即投可入服務)
「原來係會」貴過請本地人員

既然仍有人信輸入勞工可解決,就讓
全部門甚至全廠都匯聚世界各地人材

bennyho1004 發表於 2023-9-24 09:13

屎水而家尢其東區之前因為打風水浸無人維修兼車未出牌又唔夠人。一返到去簽到坐成個鐘慢慢等車俾你都係閒事

selfcloser 發表於 2023-9-24 10:43

行行都痿縮緊咁喎

LHP690S 發表於 2023-9-24 10:52

selfcloser 發表於 2023-9-24 10:43
行行都痿縮緊咁喎

係咁㗎啦 , 香港經濟唔好呀嘛

KG1428 發表於 2023-9-24 10:55

kitarolo 發表於 2023-9-24 08:33
某家交通事業相關嘅維修廠,輸入勞工後
係加速咗本地僱員自動辭職,水準亦每況愈下



組裝車果part由珠海廣通果面整
何不如叫廣通果面員工黎香港搞下維修咁樣

tridents 發表於 2023-9-24 11:20

早前同朋友傾開, 做機械維修好少人入行, 做到 65 退休亦好少返嚟做, 打磨既無咁辛苦就會有退休返嚟做.

機器佬最斷層係 30-50 歲個堆, 新人 Lan 仔入行做學師既古古怪怪, 10 個得 2-3 個 ok, 早前佢地有個學師 Lan 仔好醒好得既, 訓練完出嚟比人調咗去黃公司, 火都嚟.

之前 YM 代理有兩個師傅, 朋友話佢地做野 ok 既, 然後無做 YM 整車, 走咗嚟佢地公司楂巴士唔肯再做機器佬.

新人喺咪人工低, 朋友話之前工會唔記得要爭取咩, 最後同一職級, 一個有經驗師傳, 人工只係高新人一千幾百, 但新人好多野唔識做又要搵舊人幫佢執手尾, 佢地覺得咁仲唔公平經驗完全唔值錢.

tunghang 發表於 2023-9-24 11:27

Kj2052 發表於 2023-9-23 19:22
好合理
而家整車請唔到人係正常
早排in過某公司整車


In咩title,學徒照計中學畢業就做得,甚至供埋你讀書

Kj2052 發表於 2023-9-24 11:45

tunghang 發表於 2023-9-24 11:27
In咩title,學徒照計中學畢業就做得,甚至供埋你讀書

就係學徒

cwsj2003 發表於 2023-9-24 11:58

kitarolo 發表於 2023-9-24 08:33
某家交通事業相關嘅維修廠,輸入勞工後
係加速咗本地僱員自動辭職,水準亦每況愈下



輸入勞工(內勞)根本係一個健康社會最唔應該採用嘅手段,背後係咩深層問題唔會解決;正因為有「認為用內勞就可以解決問題」嘅思維存在,深層問題只會加劇

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查看完整版本: 原來唔只欠人推車, 欠人整車亦導致失班