要la
大陸叫d讀相關科目的人去做
睇下有幾多人佢肯請
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本帖最後由 kitarolo 於 2023-9-24 09:40 編輯
某家交通事業相關嘅維修廠,輸入勞工後
係加速咗本地僱員自動辭職,水準亦每況愈下
或如小巴司機,扮晒嘢話發現
輸入僱員要提供埋住宿甚至考
車牌(未能抵埗即投可入服務)
「原來係會」貴過請本地人員
既然仍有人信輸入勞工可解決,就讓
全部門甚至全廠都匯聚世界各地人材 |
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屎水而家尢其東區之前因為打風水浸無人維修兼車未出牌又唔夠人。一返到去簽到坐成個鐘慢慢等車俾你都係閒事 |
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selfcloser 發表於 2023-9-24 10:43
行行都痿縮緊咁喎
係咁㗎啦 , 香港經濟唔好呀嘛 |
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kitarolo 發表於 2023-9-24 08:33
某家交通事業相關嘅維修廠,輸入勞工後
係加速咗本地僱員自動辭職,水準亦每況愈下
組裝車果part由珠海廣通果面整
何不如叫廣通果面員工黎香港搞下維修咁樣 |
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早前同朋友傾開, 做機械維修好少人入行, 做到 65 退休亦好少返嚟做, 打磨既無咁辛苦就會有退休返嚟做.
機器佬最斷層係 30-50 歲個堆, 新人 Lan 仔入行做學師既古古怪怪, 10 個得 2-3 個 ok, 早前佢地有個學師 Lan 仔好醒好得既, 訓練完出嚟比人調咗去黃公司, 火都嚟.
之前 YM 代理有兩個師傅, 朋友話佢地做野 ok 既, 然後無做 YM 整車, 走咗嚟佢地公司楂巴士唔肯再做機器佬.
新人喺咪人工低, 朋友話之前工會唔記得要爭取咩, 最後同一職級, 一個有經驗師傳, 人工只係高新人一千幾百, 但新人好多野唔識做又要搵舊人幫佢執手尾, 佢地覺得咁仲唔公平經驗完全唔值錢. |
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Kj2052 發表於 2023-9-23 19:22
好合理
而家整車請唔到人係正常
早排in過某公司整車
In咩title，學徒照計中學畢業就做得，甚至供埋你讀書 |
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輸入勞工(內勞)根本係一個健康社會最唔應該採用嘅手段，背後係咩深層問題唔會解決；正因為有「認為用內勞就可以解決問題」嘅思維存在，深層問題只會加劇
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