kay 發表於 2023-9-24 10:10
79X剩係新走線已經倒走客
D街坊報數講既係唔見左一半
然後又話巴士迷最LIKE既長沙灣道
咁其實都證明巴迷諗法都未必係絕對合理，普通市民的思路可能好唔同。始終呢度絕大部分意見都係話荔枝角道出唔到客，但其實塞車問題少左會令班大長途客肯行多幾步。
可能當年 TD 劃線都未錯得晒。
dennis28a 發表於 2023-9-24 06:13
今次係出煙唔係普通壞車，好彩無大火姐，一陣死人冧樓咪大鑊？
個司機又攪笑, 有客話架車有濃味, 唔駛諗要搵位安全停埋一邊, 但反而佢唔知點做問返客點, 聽落似係無經驗新人.
呢 d 案例問工程部, 一定會叫佢停埋一邊唔好行.
有時司機打返去 Port 車底響, 工程部會問咩車型及點響法, 才決定出去拖返嚟, 定自己行返廠.
睇落唔知係司機表達唔好, 定係控制中心賴野.
本帖最後由 tridents 於 2023-9-24 11:02 編輯
Ricky403 發表於 2023-9-24 10:06
匯達唔搞搞佢啲服務可靠性就去擴張版圖
最後投番黎啲長途線，就算班次收費走線算係咁，隔一個月就要過車都 ...
論巴士維修質量, 最差時期係年驗四日起貨個期, 呢幾年佢地機械及車身打磨已經係 1993 年起錶計最好.
服務可靠性, 就算點投訴點一疊疊去到 TCU 煮重佢米, TD 由 1993 年到今日仍然係偏黃, 唔係好覺有邊幾年偏紅過.
2076 發表於 2023-9-24 10:44
咁其實都證明巴迷諗法都未必係絕對合理，普通市民的思路可能好唔同。始終呢度絕大部分意見都係話荔枝角道 ...
呢幾年城巴開線改線唔諗下會唔會被塞車玩瓜
Ricky403 發表於 2023-9-24 10:38
咁似乎街坊眼中要轉鐵就只有78A呢個選項
79X南昌轉鐵佢地完全睇唔上
坐咁耐去到南昌仲要轉鐵, 唔會咁玩啦
asv98.kw131 發表於 2023-9-23 21:42
到底係因為 88XX 嘅穩定性問題、維修保養嘅問題，定係皇后山啲線太長嘅問題。
...
皇后山批88XX可能成日泊街欠維修保養
JR5204@26M 發表於 2023-9-24 11:44
皇后山批88XX可能成日泊街欠維修保養
巴士維修都有規矩例如月驗
當然以往都唔少月驗完就機件問題
但呢類風險似乎都減唔到去0
有(花)名你叫啦，失控中心呀嗎
kay 發表於 2023-9-24 11:01
呢幾年城巴開線改線唔諗下會唔會被塞車玩瓜
改長沙灣道都無可厚非，因為荔枝角道真係少客
係就係隊落南昌真係唔知做乜嘢
JR5204@26M 發表於 2023-9-24 11:44
皇后山批88XX可能成日泊街欠維修保養
正常泊廠無事無幹唔通就會有人手多多走去維修保養咩