本帖最後由 dennis28a 於 2023-9-24 17:48 編輯
dubbies 發表於 2023-9-24 11:23
坐咁耐去到南昌仲要轉鐵, 唔會咁玩啦
南昌轉鐵又無大家想像中咁差，班居民其實係 Buy 既。
只係本身南昌轉鐵選擇唔多，一加一減咪得失班旺角客。
所以成日咪話，其實 79P 先落南昌，一野出維景直落咪完美。
今晚79X夜晚8點皇后山開出尾車中途壞車，直到現在仍未有後備車來救。
城巴皇后山車隊，脫班壞車收車樣樣中，希望會喺下次北區交運會投訴反映下
dennis28a 發表於 2023-9-24 17:46
南昌轉鐵又無大家想像中咁差，班居民其實係 Buy 既。
只係本身南昌轉鐵選擇唔多，一加一減咪得失班旺角客 ...
本身要轉鐵既 一樣可以奧運轉車
你都識講一加一減
轉車客基本盤沒加多少下
點都趕左堆旺角(包含貪79X旺角特快既轉車)客
條數點計都蝕:L
gu9434@24 發表於 2023-9-24 22:25
本身要轉鐵既 一樣可以奧運轉車
你都識講一加一減
蝕唔蝕無咩人知，一邊就話比佢地想像中多，但另一邊 79X 連早繁都跌客。
奧運轉唔到屯馬線出尖東嗎，黃巴既如意算盤你敢挑戰？
一陣有人跳出黎，又話我地黑黃公司。
chingyk 發表於 2023-9-24 21:00
城巴皇后山車隊，脫班壞車收車樣樣中，希望會喺下次北區交運會投訴反映下 ...
https://www.districtcouncils.gov.hk/north/doc/2020_2023/common/committee_meetings_audio/ttc/22645/ttc_202123_m12_07.mp3
上次議員有提及壞車問題，城巴說最理想是有車廠。
2076 發表於 2023-9-24 10:44
咁其實都證明巴迷諗法都未必係絕對合理，普通市民的思路可能好唔同。始終呢度絕大部分意見都係話荔枝角道 ...
https://www.facebook.com/groups/168146664919/posts/10160793885129920/
對沙公及皇后山這些新界地方來説，寧願車程可靠，他們接受合理步程行去目的地。
反而市區人就會介意這些細節位，真的要去到長沙灣道才滿意。
LN9267 發表於 2023-9-24 22:36
上次議員有提及壞車問題，城巴說最理想是有車廠。
1. 城巴係新界東北咁唔掂就開唔到b7/b8啦，有人有車都去b7/b8開加班車
2. 唔係話同港鐵共用大埔維修中心? 如果城巴做唔掂北區可以開聲交返b7/b8出黎
LN9267 發表於 2023-9-24 22:36
上次議員有提及壞車問題，城巴說最理想是有車廠。
呢間公司無野搵野講, 有車廠又如何.
南區條 78/94A 黃廠出車私去兩邊總站都係 10 分鐘內, 早繁收車壞車無人樣樣齊, 然後 78 字軌 15 收到 30 同樣無人救, 條 94A 可以收到 35-40.
不停 TCU 投訴又如何, 仲要係一星期最少兩次, 投訴得多就入紙減班, 但減完出完通告 Cut 咗車之後, 再繼續枱底收車減班無限循環再繼續 TCU 投訴.
以前成日投訴黃公司堆富豪 10 架有 8 架上薄扶林斜路熄冷氣, 黃廠係隔離啦, 咪又係唔肯抬車頭有佢繼續無力大煙周街行, 然後佢地覆 TD 話甚麼發展計劃 N 年來換新車, 而唔係加強維修.
無賴既野 TD 肯信就得, 不停話無人無車原本經營路線唔肯維持原有服務任收任減任 Cut, 仲要問人攞線任以擴展網絡要咩有咩, 如此有政府部門咁睇得起呢間細公司邊度搵.
tridents 發表於 2023-9-25 00:03
呢間公司無野搵野講, 有車廠又如何.
南區條 78/94A 黃廠出車私去兩邊總站都係 10 分鐘內, 早繁收車壞 ...
上斜熄冷氣這一點以前也有將軍澳區議員在議會上鬧過。
城巴說現在在皇后山、香園圍也有車停泊，萬一有事故可以盡快去救。城巴亦說程序是車長要打去控制中心尋求指示。
説真，我也是南區人，也感受不少城巴及以前新巴的服務，城巴在北區區議會交運會說的話的確很漂亮，但現實做不做到就是一個大疑問。