Mercer 發表於 2023-10-6 11:28
青沙果個轉乘真係唔掂, 好似搭大圍上286X轉272X 去旺角都要比大埔價.
點止，大老山都一樣係咁。只不過大老山選擇多可以等第架，第一次細路仔唔識世界南行上架277X收足十五蚊。
本帖最後由 RyanPun 於 2023-10-6 11:52 編輯
12Lane 發表於 2023-10-6 09:32
當獅隧又唔係真係咁慢，我個人就覺得唔需要特別轉行青沙。每條隧道做番佢應做嘅區域，根本就係最好。 ...
如果為咗擴大青沙轉乘網而轉行青沙、就不了，咁我寧願87C/D繼續碌獅隧。如果轉車站唔係必要存在、加上青沙轉車站橫掂都唔會夠獅隧城隧爭，我寧願青沙轉營做特快線，青沙本身嗰個直頭cut鬼咗佢、轉車點交返比沙中同大圍算。
pd7560 發表於 2023-10-5 03:45
轉車唔係問題，但而家好多線都減班減到25/30分鐘班都有，就好似近排城巴取消40m南區方向，叫人12/13轉40， ...
轉乘都係得個樣,轉唔轉到閣下自理:L
淨係一條76都甩甩漏漏
12Lane 發表於 2023-10-6 11:43
點止，大老山都一樣係咁。只不過大老山選擇多可以等第架，第一次細路仔唔識世界南行上架277X收足十五蚊。 ...
其實272X 270B 加返分段咪得
或者學屯轉定額轉乘都得