ccicoltd 發表於 2023-10-7 00:49
我已寫明「舊」202。
問題係「新」202都作左古
唔係樓上講都唔知有條中港碼頭>尖沙咀
btw, 學到野
Peter03145212 發表於 2023-10-6 09:29
8號算唔算
在小弟眼中，九巴8號只係兩邊總站都在油尖旺區的跨區路線，況且客路不太好。
GK3258 發表於 2023-10-7 00:46
究竟當年W1多客啲定呢條W4多客啲呢
W1死於隔離有東涌線搶客
W4頂籠得條296D 973同佢爭
巴士同地鐵鬥
巴士已經死八成
巴士同巴士鬥反而仲有機會爭到客
本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2023-10-7 17:18 編輯
W1涉及跨境旅客，大部份最多都係幾星期幾個月幾年先嚟一次，疫情期間唔開高鐵更冇人理唔應該計，而且涉及非本地同旅遊資訊，整體更新速度較慢，過冷河需時較耐實屬合理。86P只係早繁幾班，早繁限定村巴一般都係八九成每日熟客嚟，過冷河需時較短實屬正常 。68A重生做返9成以上同一班客，重用號碼實屬合理。係冇特定要求嫁啦，一講號碼就個個阿氏保加症發作，又計邊條線幾多年幾多月幾日重用乜乜物物，多啲望下個井出面咩事發生咩事好過啦。
KG1428 發表於 2023-10-6 15:48
另一個例子，峻巒＜＞元朗站條新線叫68。
2018年11月開線，
第一代68（元朗東＜＞深水埗）在1998年5月取 ...
1）西鐵沿線鐵路接駁自開張以嚟九巴都冇用過K尾，記得早期西鐵通車重組計劃裏面，部份駁荃灣西站嘅會改K字尾，但最後冇實行。
2）兩鐵合併後應該冇再開過新K線，連X78K都變埋78
68K嗰啲夠曬中二病
ccicoltd 發表於 2023-10-7 00:49
我已寫明「舊」202。
以為講緊又一村嗰條
ccchhhuuunnn 發表於 2023-10-7 16:49
1）西鐵沿線鐵路接駁自開張以嚟九巴都冇用過K尾，記得早期西鐵通車重組計劃裏面，部份駁荃灣西站嘅會改K ...
1. 荃灣西站有87k, 95k
2. 短途都算，咁唔鐘意k尾咁當年就唔好多手係76, 77後面加k
3. 自從城巴係度搗亂開左50/55/56後九巴新線多左純數字去佔領返d number先，冇英文字都未用的確唔洗多手加k，只係條線並非全日服務先有點兒那個
shakugan2005 發表於 2023-10-8 01:50
1. 荃灣西站有87k, 95k
2. 短途都算，咁唔鐘意k尾咁當年就唔好多手係76, 77後面加k
人地原文係講九巴，唔好拎小巴線出嚟講
76K 77K 睇巴典講係 83年改，當時仲係九鐵，用 K 好正常，拎呢兩條嚟同宜家比係多餘
最後，係人都見到你借啲倚又講乜鬼城巴整亂冧把論，自己對號入座發作真係恭喜晒
cky 發表於 2023-10-8 08:15
人地原文係講九巴，唔好拎小巴線出嚟講
76K 77K 睇巴典講係 83年改，當時仲係九鐵，用 K 好正常，拎呢兩 ...
睇VIP話覺得CX1係去機場已經夠奇葩啦
不過no one cares之嘛
本帖最後由 shakugan2005 於 2023-10-8 20:36 編輯
teddybus 發表於 2023-10-8 10:35
睇VIP話覺得CX1係去機場已經夠奇葩啦
不過no one cares之嘛
的確係no one cares , 將D廢線改到個編號古靈精怪都係廢線一條, 唔會因此多左人搭, 依個POST前我都唔知有條CX1