wingho_cwh 發表於 2023-10-6 12:33
講個笑話：
西九文化區循環專線（West Kowloon Circular Route）為一條免費穿梭巴士路線，由西九文化區管 ...
咁243R都同免費穿梭巴士共存過一段時間
Happypig375 發表於 2023-10-6 09:16
點解唔用W1空咗個號碼嘅
費事惹起不必要誤會以為條線復活囉
FY5856 發表於 2023-10-6 11:38
去長沙灣嗰條 86P 係 2014 年 12 月摺線，去沙田嗰條係 2016 年 4 月開線，年半都冇。
所以新線叫 W4 唔 ...
該位人兄將自己想像當成事實啫
舉左個短時間重用例子(298P)佢又這樣那樣, 仲煩過某相
toyl 發表於 2023-10-6 11:34
相信你呢個例子…好可能係路線大致相同/基於原走線延長先有機會造成短時間重用
...
相似?
我當年都以為298P(科大<>藍田站)會入坑口圈
結果要坑北行返入東港城
短時間重用出事就真
Choi 發表於 2023-10-6 09:34
4去佐敦道碼頭，所以W4去西九也合理。
咪笑死人啦
根本只係純粹順住去
W4同舊時4號根本唔關事
創作力量和幻想真係會嚇你一跳
wingho_cwh 發表於 2023-10-6 12:33
講個笑話：
西九文化區循環專線（West Kowloon Circular Route）為一條免費穿梭巴士路線，由西九文化區管 ...
西九蝕錢，自然要搵野減少支出，呢D免費巴士最容易開刀。
老狗假日開W4即係計過條數維到皮先開，專利化派12米車仲可以企爆137個人做閘長(早排陽光派前ASU係嚴格限制唔準企人)，隨時除笨有精
toyl 發表於 2023-10-6 11:34
相信你呢個例子…好可能係路線大致相同/基於原走線延長先有機會造成短時間重用
...
用九巴5B做例子, 絕對可以係取消舊線的同一日開辦新線
D201 發表於 2023-10-6 14:53
西九蝕錢，自然要搵野減少支出，呢D免費巴士最容易開刀。
老狗假日開W4即係計過條數維到皮先開，專利化派12米車仲可以企爆137個人做閘長(早排陽光派前ASU係嚴格限制唔準企人)，隨時除笨有精
要收錢，仲要有部CX1同路，我諗唔到有幾精喇
不過W4都係焗開，一個唔覺意被隔籬公司做仲大威脅
kiwai 發表於 2023-10-6 14:55
用九巴5B做例子, 絕對可以係取消舊線的同一日開辦新線
960B都係咁，當係取消舊線第2日開新線
sq285 發表於 2023-10-6 15:07
要收錢，仲要有部CX1同路，我諗唔到有幾精喇
不過W4都係焗開，一個唔覺意被隔籬公司做仲大威脅
都話左小巴佬詐型，根本舊屎係運輸署一手造成。
坦白講，西九唔想搞免費車，CX1 拉去高鐵站咪得。