咪就係249m都唔得 點解49M可以得？ 可能係有人“投訴”或自己察覺漏洞呢。。。。。。。
arfung 發表於 2023-10-6 15:58
屯門M線->68A->249M 一向無連續轉乘第三程收足就已經好多年。回程用朗屏價係可以連續轉2次。係不公平，但 ...
呢D咁複雜轉乘問到熱線員明白解釋, 機會唔多
反而會勸你荃灣轉243M就快靚正,做咩要轉多次
即係叫你去青衣南就葵芳M坐到尾轉43/43M或小巴算數🙂
話說68A荃灣上車轉49M又如何
之前68a轉49m付$1.5，但網頁寫免費，但不寫「適用於藍地或之前登車的乘客」，但計埋是$12.2所以冇打去問
dubbies 發表於 2023-10-6 16:27
呢D咁複雜轉乘問到熱線員明白解釋, 機會唔多
反而會勸你荃灣轉243M就快靚正,做咩要轉多次
...
243M荃灣慢碌完去到青衣又要兜長安先，坐過真係無下次
兆康友 發表於 2023-10-6 16:32
之前68a轉49m付$1.5，但網頁寫免費，但不寫「適用於藍地或之前登車的乘客」，但計埋是$12.2所以冇打去問 ...
所以我話網頁「低調地」修改左68A→49M 轉乘優惠。
我都記得之前係寫「免費/減$4.5」，現在係寫「兩程合共$12.2」。
可惜當時沒有截圖。
arfung 發表於 2023-10-6 16:14
呢個我都未試過，宜家少左好多搭68A，有機會試到就分享一下。
但屯門線轉68A再轉49M，最後一程收足$4. ...
<呢個我都未試過，宜家少左好多搭68A，有機會試到就分享一下。 但屯門線轉68A再轉49M，最後一程收足$4.5就實測左。 而網頁的寫法也修改由之前[減$4.5/免費]變左[兩程合共$12.2]。>
依個正正就係我想帶出嘅問題所在...
九巴網站寫嘅轉乘其實真係好多時會誤導他人的。
舉個例：你依家去睇吓53第一程往荃灣，你會望到轉乘大部份屯轉嘅路線都會寫「適用第一程於藍地或之前登車之乘客」，
咁係唔係即係我喺富泰上車去屯轉轉依啲線就會無優惠呢？
我問熱線職員，佢話富泰打後上車無轉乘優惠添，
但我實測就唔係，第二程可以話係免費，或者補差價。
所以我先問師兄你係咪真係實測試咗無。
我唔係質疑你嘅睇法，只係53事件上面，我真心覺得點解官方寫轉乘優惠可以寫到咁差。
Ricky403 發表於 2023-10-6 16:32
即係叫你去青衣南就葵芳M坐到尾轉43/43M或小巴算數🙂
話說68A荃灣上車轉49M又如何 ...
照字面解 $5.6(68A分段)+$4.5(49M)=$10.1，低過$12.2， 即係第二程不會有任何優惠？
我之前荃灣上68A，轉49M收足$4.5。
但因為由屯門M車轉過來，所以未能作準。
如果有師兄單獨試過呢個組合，不妨分享一下。
arfung 發表於 2023-10-6 16:05
佢去程若收足朗屏價比人2次轉乘都好，現在係計法上無左，仲衰過回程：
之前49M轉乘係：
$15.2 係 61X 價…… 其實我覺得你收 $15.2 都唔緊要，但都仲係要兜荃灣大窩口仲要轉車就唔值 $15.2。
其實青衣南都唔少人返工放工，反正都係 $15.2 倒不如 61X 入一入青康路，至少我都比得順氣。
2076 發表於 2023-10-6 17:11
$15.2 係 61X 價…… 其實我覺得你收 $15.2 都唔緊要，但都仲係要兜荃灣大窩口仲要轉車就唔值 $15.2。
...
1. 要61x入青康路係唔係想趕客? 不如話要長青隧道加個長青轉車站? 反正都趕客咁拉68e行屯門應該影響少d同平d
2. 屯門來往青衣一向都欠缺轉乘優惠嫁喎，但依家講緊係比完68a轉49m都要收返，相比之下大欖隧道係可以其他路線轉68m/69m等去荃灣轉41m/42m/243m而唔一定焗限去青衣轉248m/249m/49m