建議905縮短至大會堂
905途經西環過海，對金鐘、灣仔乘客而言車程迂迴，中環以東一段客量偏低，沿線市民傾向乘搭港鐵過海。為節省資源，以及騰空會展站車坑予961遷入，建議905縮短至中環（大會堂），同時13改停干諾道中大會堂。往中環
途經：景荔徑、荔灣道、美荔道、長沙灣道、彌敦道、旺角道、西洋菜南街、亞皆老街、櫻桃街、連翔道、雅翔道、西九龍公路、西區海底隧道、干諾道西、嘉安街、德輔道西、干諾道西、干諾道中、民吉街、統一碼頭道、民吉街、干諾道中及愛丁堡廣場
取消車站：政府總部 至 會展站 各站
新增車站：中環（大會堂）
往荔枝角
途經：愛丁堡廣場、干諾道中、夏慤道、紅棉路、皇后大道中、德輔道中、摩利臣街、干諾道西、德輔道西、山道、干諾道西、西區海底隧道、連翔道、海輝道、深旺道、櫻桃街、大角咀道、櫸樹街、晏架街、槐樹街、福全街、旺角道、彌敦道、長沙灣道、荔枝角道、未命名道路、美荔道、荔灣道及景荔徑
取消車站：會展站 至 中銀大廈 各站
新增車站：中環（大會堂）、滙豐總行大廈
替代服務
九龍往金鐘/灣仔北 905>930 次程免費
轉乘地點：怡和大廈
灣仔北/金鐘往九龍 930>905 回贈首程車資
轉乘地點：利源東街
東行九巴做緊西營盤特快去灣北，西行灣仔內街有過海客既… Ravenclaw 發表於 2023-10-8 17:16
東行九巴做緊西營盤特快去灣北，西行灣仔內街有過海客既…
東行有城巴18做緊，唔會有太多客特登等905，西行可以加任何經中西區路線同905嘅轉乘優惠 ericchui 發表於 2023-10-8 19:35
東行有城巴18做緊，唔會有太多客特登等905，西行可以加任何經中西區路線同905嘅轉乘優惠 ...
西環始終有客等905去灣北，因為快過18。 本帖最後由 wingho_cwh 於 2023-10-9 00:18 編輯
ericchui 發表於 2023-10-8 19:35
東行有城巴18做緊，唔會有太多客特登等905，西行可以加任何經中西區路線同905嘅轉乘優惠 ...
18 要西營盤出咗干諾道西要屈返入中上環電車路塞返一輪先出返干諾道中，石塘咀同西營盤啲客 (如果仲有) all in 晒 905 架喇。。;P
叫人搭 18 不如搭 5B 喺修頓過天橋出灣北無咁嬲 ;P 畀少兩個幾，行金鐘道又唔會慢好多
調返轉，905 改左特快收唔返，不如改埋灣北直出中環特快齊齊湯客好過 天空之神 發表於 2023-10-9 09:54
調返轉，905 改左特快收唔返，不如改埋灣北直出中環特快齊齊湯客好過
最慘過九龍方向菲林明道又總系有客等…
金鐘反而就真係冇咩客，唔知係咪同914同紅線有關…
然後一入到中環就真正開始系客倉… Ravenclaw 發表於 2023-10-9 16:35
最慘過九龍方向菲林明道又總系有客等…
金鐘反而就真係冇咩客，唔知係咪同914同紅線有關…
所以應該灣北直出置地快靚正
班客係辛巴倒既，又唔入返去
不如唔入修頓金鐘大家慳到車，又可以upgrade 18 班客
咪算
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