彩雲應該會開反檯mode
如果26M 可以行新清上清水灣道調頭返落彩雲
印象中91 91M 92本身做完道路擴闊工程之後就唔會有用車限制。
而彩雲其實受惠於安達臣，呢幾年已經多左唔少新線，我又覺得唔需要比太多補償佢地，又唔見佢地有特別話想要邊度嘅車。我甚至冧緊，其實3M同21其實彩虹站以東有幾多客，有幾多可以用現有線代，有幾多要另外改線代(我好支持14D食3M)。另外就係3M有冇需要放學時間開多幾班，始終呢幾年學位大洗牌，啲人翻學應該會肯搭遠少少。 hvshe 發表於 2023-10-11 17:53
其實21係咪有需要縮落九龍城碼頭
繼續擺紅磡站唔得
21九碼附近到紅磡呢段上下繁忙時間之外見到都好吉
唔知道兩繁會唔會好啲
如果21呢段全日都偏低的話
縮短加密班次未嘗不可
畢竟仲有5C/11K去紅磡站一帶
Btw，雖説21唔係好密車
九碼重有無位可以share？
下繁3D返慈雲山長期頂住閘飛彩虹，冇咗3M，淨返21到慈雲山(南)，慈雲山人搵你埋單呀 SaintAngolmois 發表於 2023-10-12 17:31
21九碼附近到紅磡呢段上下繁忙時間之外見到都好吉
唔知道兩繁會唔會好啲
21呢啲都唔係密車
是但group其他疏車線擺都得
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