59E 至少應該去埋葵興
260C 安友大客倉，60E 要飛走唔係咁容易
本帖最後由 andy92 於 2023-10-11 11:21 編輯
286X 發表於 2023-10-11 09:59
59E去埋葵興行車時間太耐冇優勢 唔會考慮
60E兜埋安友可以考慮 但每個小區車程會長咗 咁樣安友都係會去返 ...
恆順 > 恆福 > 泳池 > 豐景園 > 安友落屯公
置樂要快就去屯官搭 67A/M
59E 又入屯轉塞，仲嫌 59M 唔夠密 ?
本帖最後由 天空之神 於 2023-10-11 15:02 編輯
286X 發表於 2023-10-11 11:25
安友要快搭60M/60X/61X/62X/263轉57M/58M/61M/67M咪得
咁你打劫人地架 260C
如果置樂要快，架 NR73 就唔使死得咁慘
另外，御海灣同 16 區比你打劫完 259E 得到什麼？
龍門居連頭站都無埋不如殺左條線咪算
美樂有哂 59A 59E 59M 係唔比架直出九龍既線比佢地
286X 發表於 2023-10-12 00:38
條NR73唔停屯轉都拎嚟講
咁同樣係咪可以拎66嚟話VIP區去葵涌冇需求？
同埋你知唔知龍門啲人九成半都唔會 ...
咁而家 260C 係咪安友真係無需求到任你成條打劫？ 下繁回程有得減但唔該睇下上繁咩客量再講
66 取消係正確，已經反映左根本需求，班客好順利去哂 60M 260C 60X
NR73 係反映本身置樂出荃灣既客，你開 60E 只係多左後面果一段
有咩分別？
做轉車客，一早去哂搭 67M 58M
問題係，更多既人本身都係去安友或者華都搭直車出市區，唔係靠屯轉
龍門居架村巴 E 兜左去泳池先跌得仲勁左，就代表可以成條變身？
仲要乘機打劫埋 59A ?碼頭使唔使咁多荃葵車？
16 區本身要插旗，將來都預 59M 悅湖特同 259E 要重組
條界都劃得好明顯，就係要將來 59M 新屯中特拎去補償 259E 成條比人打劫
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