建議城巴42C 回程服務提速，改名為 38P
本帖最後由 whzzzz 於 2023-10-14 17:34 編輯背景：城巴 42C 是北角來往數碼港的繁忙時間路線，路線跟 42 線行並延伸到數碼港。卻因行車時間長（特別是下繁走線），客量偏低。
2022年11月 新巴（現城巴）42 與 38 非繁合并，下午回程 42C 線無需與 42 實行聯合班次，因此建議 42C 提速，改名 38P，focus 服務數碼港和黃竹坑商貿區
班次：不變
收費：不變；新增 數碼港－＞黃竹坑遊樂場之 $5.1 雙向分段收費
往北角碼頭：
１．數碼港
２．數碼港三座
３．貝沙灣
４．貝沙灣南灣
５．華康街
６．華富道
７．田灣街
８．香港仔
９．業漁大廈
１０．香港仔工業學校
１１．甄沾記大廈
１２．業興街
１３．黃竹坑遊樂場
１４．香港仔隧道收費廣場
．．．
跟３８走綫到北角碼頭
Remarks:
- 田灣後跟 38 因客源比停香港仔内街的 77 高、走綫更快
- 雖然想 skip 相近站位如香港仔工業學校，但跟足 38 走綫能簡化 operations。
- 可以考慮 skip 埋 田灣，因爲有 72、38、77 和 73（自數碼港）服務
其實數碼港需求細左影響左發展
42C可以坐唔滿出天樂里
但33X可以坐滿入繞道去東區
其實42C應該考慮剩一班
另外個班轉33X應該有作為 本帖最後由 whzzzz 於 2023-10-15 20:36 編輯
kay 發表於 2023-10-14 17:42
其實數碼港需求細左影響左發展
42C可以坐唔滿出天樂里
現在 42C 對數碼港完全沒吸引力，我覺得照開兩班看提速後的反應，先再cut。我原意係想試下改進數碼港下繁交通
并且 33x 如果回程加班可能要開 5:30 或 5:45，食瑪麗醫院放工客。到時點都不能直接抽 6:10 後先開的 42c 兩班車
我兩者都支持以試水溫方式開辦
其實以前 42 都飛橋
42C 應該換名加價做黃竹坑天橋特快來回華富 本帖最後由 BUSFANS 於 2023-10-25 18:02 編輯
whzzzz 發表於 2023-10-15 20:28
現在 42C 對數碼港完全沒吸引力，我覺得照開兩班看提速後的反應，先再cut。我原意係想試下改進數碼港下繁 ...
42C只係將以前仲未全日既42將其中兩班華富而開既班次拉落數碼港開
而家同38合併左,38全日入華富,42C既原有乘客大部份比38吸納左
再講,數碼港要搭快車出東區既,仲有69/69X
BUSFANS 發表於 2023-10-25 17:58
42C只係將以前仲未全日既42將其中兩班華富而開既班次拉落數碼港開
而家同38合併左,38全日入華富,42C既原 ...
42c 開辦時 42 已經全日啦
42c 開辦原因是因爲 69 、69x 小巴繁忙時間不勝負荷，等小巴時間太耐而嘗試疏導乘客
可惜因爲42c 要跟42 走法太慢而失敗
whzzzz 發表於 2023-10-28 12:06
42c 開辦時 42 已經全日啦
42c 開辦原因是因爲 69 、69x 小巴繁忙時間不勝負荷，等小巴時間太耐而嘗試疏 ...
但以前慢又唔會好似依家咁少人
數碼港客源問題同埋38取代左42兩個加埋係合理原因
就算疫情前
好似69都報過數話客量跌左3成
不如將 42C 改做 34X 經繞道直出灣仔銅鑼灣？
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