建議再改良A41/A42/A46方案
本帖最後由 HM3044 於 2023-10-15 22:28 編輯TD版A41兜完沙中再停大圍，食相實在太肉酸。我會建議咁樣改：
A41（河東線）：石門-廣黃-愉翠/一城-富豪/河畔-乙明-秦石-新翠-田心…
A42（大圍線）：顯徑-隆亨-積運/海福-美輝/美林-沙中…
E42：延長至水泉澳
A47X：提速，取消繞經白石角
A47：復辦，改走線，改編號A46。大埔墟站-白石角-火炭樂景街-源禾路…
班次：
A41：20-30，上下繁一班國泰城/民航處特車
A42：20-30，上下繁一班國泰城/民航處特車
E42：15-30
A47X：不變
A46：上下繁一班 如果可以放寬駿景路俾巴士過，我絕對讚成白石角起步行優景里上火炭
大學站>白石角>優景里>埔公>火炭>沙田
其實係咪有需要變咁多條A 線出黎爭食？
拆完A42 出黎 A41 都變疏埋
本帖最後由 deal5354 於 2023-10-17 14:35 編輯
我個人覺得唔郁現有A41同 E42 就最好, 最多拉長A41到石門:
A41：石門-愉翠/一城-富豪/河畔-乙明-沙中
14架車黎行 (不用加車), 15-30分鐘一班
A42：廣黃-水泉澳-博康-秦石-新翠-顯徑-隆亨
用4架車行, 1小時1班
A46: 火炭-源禾路-沙中-銅鑼灣村-美田/美林-積運/海福
用4架車行, 1小時1班
差左白石角係搵A46 定A47X做, 用A46白石角會慢好多到機場, 用A47X做白石角大埔區又覺得兜路 deal5354 發表於 2023-10-17 14:22
我個人覺得唔郁現有A41同 E42 就最好, 最多拉長A41到石門:
A41：石門-愉翠/一城-富豪/河畔-乙明-沙中
A42/A46 合併，火炭開經水仔大圍A41拉入黃泥頭經帝逸
A41P 當做左石門
美林當有 e42 就算
新田圍都唔會大包細包上獅隧公路搭車
頁:
[1]