立法會議員建議改善巴士路線整體規劃及站點安排
https://www.al.gov.mo/uploads/attachment/2023-10/57972652d018d6d7a5.pdf其實橫琴口岸交通的確有改善空間，另外我覺得21A重新繞入去九澳康復醫院也是方法。 最應該解決既係舊大橋限重
架架都增程混能或純電
但條條都大線
殺到埋身必然出事
本帖最後由 LN9267 於 2023-10-17 09:38 編輯
天空之神 發表於 2023-10-16 20:43
最應該解決既係舊大橋限重
架架都增程混能或純電
這方面不久前也有議員問過：
https://www.al.gov.mo/uploads/at ... 2764df2f4cc6ad3.pdf
交局回應：
https://www.al.gov.mo/uploads/at ... 0264facbe17b1b9.pdf
交局看來對輕軌媽閣站轉乘人數有信心，打算開快線方便乘客轉乘去口岸分流客量龐大那些澳氹巴士線。
LN9267 發表於 2023-10-17 09:35
這方面不久前也有議員問過：
https://www.al.gov.mo/uploads/at ... 2764df2f4cc6ad3.pdf
你睇吓河邊新街，火船頭街既交通
就知件事擺明唔可行啦
媽閣只係一個地底儲水池，乖乖地搭新福利輕軌專線好過
而家 22 33 MT1 試中巴增程，遲早出事
天空之神 發表於 2023-10-17 10:17
你睇吓河邊新街，火船頭街既交通
就知件事擺明唔可行啦
內港那邊經常有工程，好像說做泵站紓緩水浸問題，弄到經常塞車。
MT4經常爆滿，媽閣交通樞紐地方較大，交局想乘客坐完輕軌轉巴士去口岸也不奇怪，相信應該找1、9、10那些開支線處理問題。
LN9267 發表於 2023-10-17 10:40
內港那邊經常有工程，好像說做泵站紓緩水浸問題，弄到經常塞車。
MT4經常爆滿，媽閣交通樞紐地方較大，交 ...
9 ? 你認真？拉 9A 經舊爛鐵過媽閣或者司打口都無咁嬲
10 仔遊哂成個島先到關閘 同 5 仔差唔多
所以班客咪 1 / MT4 迫爆
天空之神 發表於 2023-10-17 11:04
9 ? 你認真？拉 9A 經舊爛鐵過媽閣或者司打口都無咁嬲
10 仔遊哂成個島先到關閘 同 5 仔差唔多
我記錯了，本身我想說5號，加上師兄説的9A，這樣可以做到兩間巴士公司也有份做，平衡利益。 LN9267 發表於 2023-10-17 11:19
我記錯了，本身我想說5號，加上師兄説的9A，這樣可以做到兩間巴士公司也有份做，平衡利益。 ...
5 仔同 9A 咪又係 新福利1 仔 10 仔先係對家
1 vs MT4 就真係各有各爆
不過最應該執既係 3A 10 10A 10B 呢個組合
天空之神 發表於 2023-10-17 13:01
5 仔同 9A 咪又係 新福利1 仔 10 仔先係對家
1 vs MT4 就真係各有各爆
5、9A、1、10抽車做支線的話就可以做到兩間巴士公司公平競爭。
3A、10、10A、10B這樣的設計我懷疑是顧及關閘港澳碼頭兩邊的旅客，不想港澳碼頭的人搭不到車。
我覺得1號車幾好，始終行提督馬路可以快點到十六浦，行入新馬路方便很多。
其實可以將102X南段同北段拆線
新102X：柯維納-港珠澳（即係2020年停駛前）
新線：橫琴循環氹仔，大致同102X相同
另外71都可以試試行西灣橋
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