busnrail_fans 發表於 2023-11-8 10:16
其實點解最終方案唔將H出口嘅扶手電梯直接起去圍方L4樓？咁就唔駛駁多層兜嚟兜去
唔通個斜度仲斜過金鐘站 ...
月台唔夠位做出入閘位置，所以先要將堆嘢推上一層做吧
個出口要乘客U turn2次直係反知既設計! 既然都係MTR物業, 又係新起而吾係改建, 點解吾可以設計時就方面乘客, 首先係一條電梯直達,又或者可以全部向前行, 吾駛U trun
busnrail_fans 發表於 2023-11-5 21:57
H出口出面呢個圍方L3樓空間應該唔可以直接來往返商場主體，一定要經lift或者扶手電梯去返L4樓至得？
咪易入難出嘅設計🤭
圍方目標客群多數到埗2/3號月台
入商場消費就方便下你有個專用H出口
想走？咪同街外人逼扶手電梯落B出口
一貫香港畀完錢就另一款嘴臉嘅作風🤭
s20131417 發表於 2023-12-14 01:14
又要推一下舊文了
是咁的，話說鐵路公司了解到H出口無升降機嘅問題，現正於扶手電梯附近加建一部升降機
其實係一直起緊，只係某啲原因未能同出口同時落成啟用
3asv166@w3 發表於 2023-12-14 16:24
其實係一直起緊，只係某啲原因未能同出口同時落成啟用
正解，本來就係項目的一部分，唔明點解會被人講到好似「成功爭取」咁。