alfred_1029 發表於 2023-10-23 10:34

建議重組城巴將軍澳7字頭路線

-790延長至尖沙咀東-792M維持不變-795改為清半開，跟790去將藍，之後跟原有路線去海達-795P取消-復辨796C，取消793，不經九商，延長至將工-796P改為全日服務-796P縮短至將軍澳站(790服務時間以外)-796X縮短至紅磡(紅鸞道) (德民街>紅磡(紅鸞道))-797縮短至九龍灣-798P 798X改由將軍澳站開出，經將藍


Peter03145212 發表於 2023-10-23 13:14

796c冇可能開返，死咗條心吧啦

阪田銅時 發表於 2023-10-23 14:14

不如試吓795行將軍澳南同調景嶺作轉乘

kmb71k 發表於 2023-10-24 00:25

樓主你知唔知點解屎水要將796C同796E合併？
屎水唔係想做將軍澳往返九龍灣商貿區既客
而係想做九龍西/旺角往返九龍灣商貿區既短途客
所以796C幾乎冇可能復辦

alfred_1029 發表於 2023-10-25 22:01

kmb71k 發表於 2023-10-24 00:25
樓主你知唔知點解屎水要將796C同796E合併？
屎水唔係想做將軍澳往返九龍灣商貿區既客
而係想做九龍西/旺角 ...

好奇一問 咁最終九龍西/旺角返九龍灣商貿區既客屎水搶唔搶到


就算搶到 我覺得做返796C既效益比較大

kmb71k 發表於 2023-10-25 22:10

alfred_1029 發表於 2023-10-25 22:01
好奇一問 咁最終九龍西/旺角返九龍灣商貿區既客屎水搶唔搶到



好簡單
如果796C條數非常好睇既話
當年屎水仲會唔會搞條793出嚟？
而家屎水擺明想一線食兩家茶禮
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