天空之神 發表於 2023-10-24 11:52
其實你知唔知當年點解要棄 310 架😂
不過都係發脾氣多
最後無左11
返南區早幾個街口返出去軒尼詩道
華富圈改方向同40一樣
而非繁都係大把10 31小巴係謝婓道休息
kay 發表於 2023-10-24 15:44
不過都係發脾氣多
最後無左11
返南區早幾個街口返出去軒尼詩道
如果叔叔唔係發脾氣交31出嚟就唔會出現黃生擺車多過做生意現象兼令到N31可以恢復返全晚服務(話唔埋0077肯俾多D心出力地做56全日鬥搶堅道綠Van落山服務).;P
天空之神 發表於 2023-10-24 11:03
11/511: 頭掃雙層望屋
12A: 應該同樣
15C : 纜車站4M 限高，4.2米既 315 應該入唔到？
15C 纜車里應該係巴士站與行車線空間不足問題
技術上由影線數起，第一支橋柱係必然會剷頂 (雙層巴士)
而第二支橋柱，理論上應該係夠過一部矮身 E400
但第一同第二支橋柱中間有一段紅棉路天橋交疊住，我諗至少前半忽都係唔夠一部矮身 E400 車頂過到
而且果段如果要唔撞頂，就要成架車偷出對面線，但係架車係必然會踩到入巴士站範圍
所以如果巴士站泊左車的話，另一部雙層巴士係必然會過唔到
所以似乎都只能用單層巴士
當年 DA66 都係要完整避開影線範圍先夠位駛到上去調頭處位置
sq285 發表於 2023-10-24 11:37
15C踢佢泊出面用315算啦
如果15C停出面唔入總站不如叫12A來回加停纜車站,之後13回程加停天星碼頭改為無限循環線取代成條線都得啦.
GA6072 發表於 2023-10-24 10:17
買過批,好似Toyota Sora咪可以又可靠
SORA？搞掂氫能設施先好講啦，人地日本講緊每部售價1億日圓
本帖最後由 GA6072 於 2023-10-24 21:57 編輯
HE7921 發表於 2023-10-24 21:18
SORA？搞掂氫能設施先好講啦，人地日本講緊每部售價1億日圓
大埔同港島各起一個
唔用氫既Volvo香港有賣10米B5L油電
GA6072 發表於 2023-10-24 21:52
大埔同港島各起一個
唔用氫既Volvo香港有賣10米B5L油電
仲有要修例讓氫能車可以行走隧道
HE7921 發表於 2023-10-24 22:27
仲有要修例讓氫能車可以行走隧道
修例無特快
之前睇佢風聲似係揾唔行隧道既線測試
不過九巴出多左電巴
其實都可以諗下派去部份過海線
一開始根本就應該買enviro 200, 而不應買大陸貨
本帖最後由 Olympian_cart 於 2023-10-31 04:22 編輯
ronaldlau 發表於 2023-10-24 22:42
一開始根本就應該買enviro 200, 而不應買大陸貨呀嘛
冇計啦，要support下啲大陸的startup(雜牌)呀嘛Cuz 強国的貨平;P
Therefore quality is not in consideration