kay 發表於 2023-11-12 08:31
其實依家問題係各方對巴士脫班投訴唔積極
重覆投訴當一宗都算
長期甩班索性減班都唔少案例 ...
連依度版友例如28A TONIO 都要城巴犧牲本土線早繁服務去拓展B8服務
TD又要B8加強服務
本地線的服務水平無可避免會削減
本帖最後由 KE7066 於 2023-11-14 18:33 編輯
EvilKo 發表於 2023-11-14 15:29
最大鑊係而家脫班後就算個站有站長都唔會叫後車早少少開去補返個差距
見過1M 1820後冇左班1840，當時會展站 ...
1M 任何服務日正常時間表都無車開 1820
平日本應開 1810 1825 1840
開得架 1820 然後站頭有兩架車最簡單解釋咪即係有兩架車無人接
咁可以做啲咩？
本帖最後由 EvilKo 於 2023-11-15 17:37 編輯
KE7066 發表於 2023-11-14 18:30
1M 任何服務日正常時間表都無車開 1820
平日本應開 1810 1825 1840
果日本身已經收車到20分鐘一班，即1800 20 40但班40唔見左
冇記錯係蘇拉前一日
See #22
EvilKo 發表於 2023-11-14 18:35
果日本身已經收車到20分鐘一班，即1800 20 40但班40唔見左
冇記錯係蘇拉前一日
咁站長真係三不管就隨時連 1800 20 都唔係
做客睇唔到完整故事係點
我自己就覺得好大機會已經盡咗力 臨到 1840 先知 1840 都失埋救都無得救
kay 發表於 2023-11-12 08:31
其實依家問題係各方對巴士脫班投訴唔積極
重覆投訴當一宗都算
長期甩班索性減班都唔少案例 ...
82咪已經長期甩班， 但係客量上好似畀唔到佢減班
GM 發表於 2023-11-14 16:48
連依度版友例如28A TONIO 都要城巴犧牲本土線早繁服務去拓展B8服務
TD又要B8加強服務
所以呢排 969 , 969P 7 點幾嘅鐘數，
都係會唔見幾架車，拉開曬啲班次。
唔好老定咁等，隨時今日唔知聽日有冇收車。
每朝早都要開定 App 先知有冇收。
通常都會大收至大約 10 - 15 分鐘 一班。
最後兩個圖係官方班次。
試過85夜晚40分鐘一班🥱🥱仲要經常性
今日🤡🤡 呢排日日都收左架
結果1550》1620》1650
本身20分鐘班🥱🥱
GM 發表於 2023-11-14 16:48
連依度版友例如28A TONIO 都要城巴犧牲本土線早繁服務去拓展B8服務
TD又要B8加強服務
所以運吉會打擊違泊 賽車
但唔會打擊脫班
其實佢地唔改變諗法
容許一定程度脫班
就算大家交到本數簿
都係下次到邊條線脫班問題
793尋日下繁蘇屋開1700/1720/1740
然後795X ETA開1730/1755
全個站計埋九巴一共5條線，得一架BED泊喺度
架架返來都換人即走，795X都開遲幾分
ETA見793連入FASA架1730尾車都消失埋🤭🤭