James116 發表於 2023-11-27 22:57
想講2A/8P成日收車， 然後希慎特車又係照開， 搞到去灣仔要等半個鐘(尤其係2A 因為原本都已經12分/班)，8P...
8P 去灣仔搭780/8/9;P
2A擺明係叫你升級722
反方向柴小有789就好d
返耀東宜家改道得返99又唔同站位
本帖最後由 James116 於 2023-12-3 17:59 編輯
9/11 , 10/11 (82)
James116 發表於 2023-12-3 17:52
9/11 , 10/11 (82)
31/10
2/11
3/11
本帖最後由 kitarolo 於 2023-12-3 19:34 編輯
我近期就收到「公平的機制」「行之有效」
...發現上述日子有班次未有按編定時間開出。城巴經調查後表示，本年10月31日及11月3日的脫班情況是源於事發時段沿途交通阻塞及上一個行程受到客多上落而影響下一個班次的開出。儘管如此，運輸署非常關注事件，並已去信城巴，訓示其須按服務詳情表的規定提供服務，並在發生突發事故時靈活調動車輛，以維持應有的服務水平。城巴承諾會繼續密切留意有關路線的運作，在有需要時會作出適當的調配。城巴就所述情況對你造成的不便致歉。
政府一直設有一套嚴謹而公平的機制和行政安排，密切監察專營巴士公司提供服務的情況。現時，專營巴士公司須按照運輸署批准的服務詳情表訂明的路線、時間表、班次及巴士數目提供服務。如專營巴士公司未能依照運輸署的規定提供服務，署方一般會以書面方式向巴士公司跟進及清楚說明須予改善之處。若巴士公司未能提出合理解釋或作出改善，署方會再考慮作進一步行動，過往的經驗顯示上述機制行之有效。
運輸署將繼續監察該號線的服務水平。謝謝你對專營巴士服務的關注。
kitarolo 發表於 2023-12-3 19:32
我近期就收到「公平的機制」「行之有效」
好奇你投訴嘅時候講咗咩
正常應該唔係答呢啲
James116 發表於 2023-12-3 20:18
好奇你投訴嘅時候講咗咩
正常應該唔係答呢啲
當日日抄車牌上TCU
表列20永遠變10/30
(對上或對落一班大致準時)
亦請署方不要再讓城巴多次以
車長缺勤、上一程需時太長為理由
請求署方/城巴交出長遠方案
甚至研究是否個別班次蓄意延誤
其實依家都擺明唔怕人port佢
用數量來扭轉局面應該唔work
但呢個時候仲有咩方法就未諗到
上半年新巴衰極脫班率都係4
城巴仲要低過佢
實際應該有唔少線開得齊車
問題係選擇性收車
拉上補下總之半年結整體唔好去到多過4收貨
當然年尾減班似乎都係減班去解決收車問題
kay 發表於 2023-12-4 09:16
其實依家都擺明唔怕人port佢
用數量來扭轉局面應該唔work
但呢個時候仲有咩方法就未諗到
我有啲懷疑藍灣半島係長期開唔夠車(橙色嗰啲)，82喺長收 ; 82開齊嘅時候，就係收8P，再唔夠收埋82X
但係好少會走去攞黃色車
(一般情況就係開齊8P， 收82， 有人投訴82， 就走去收8P,82X)
James116 發表於 2023-12-4 13:15
我有啲懷疑藍灣半島係長期開唔夠車(橙色嗰啲)，82喺長收 ; 82開齊嘅時候，就係收8P，再唔夠收埋82X
但係 ...
拆東牆補西牆成個巴士業度度都係，鬼叫呢行十個煲成日得三四個蓋
純粹黃色唔係同一個人睇咪無咁常走去拆人哋牆
kitarolo 發表於 2023-12-4 05:54
當日日抄車牌上TCU
表列20永遠變10/30
(對上或對落一班大致準時)
就算改時間表都唔係今日唔夠行就聽日改
你 31/10 + 3/11 兩次投訴
中間根本唔會有時間去 review 常態性係唔夠行定係有突發狀況