tommy14D 發表於 2023-11-7 21:24
同尚德條296D差唔多
所以咪拉佢去文化區做轉乘客提升客量
JX9097 發表於 2023-11-7 21:27
冇記錯茶果嶺剷平起樓之後
茶果嶺道會有路上Koko Hills
https://www.cedd.gov.hk/filemanager/majorprojects/tc/upload/137/SK1051.JPG
無錯，CEDD網站有寫
天空之神 發表於 2023-11-7 20:33
其實 219X 跌得勁？ 以前 219XP 聯合都做到 12 分而家慘不忍睹
應該話從來都無點好過
非繁啲班次向來都係得十零二十個就上公路
條線係勝在回車快路線短
反而296D近一兩年客量好咗
castanopsis 發表於 2023-11-7 23:45
應該話從來都無點好過
非繁啲班次向來都係得十零二十個就上公路
條線係勝在回車快路線短
296D應該因為M+所以好咗
疫情跌客減班 -> 趕咗尖東班客試用屯馬 -> 再跌客減班
castanopsis 發表於 2023-11-7 23:45
應該話從來都無點好過
非繁啲班次向來都係得十零二十個就上公路
條線係勝在回車快路線短
296D新增客源都係西九度嚟
去程見過十幾人（一家大細）喺尖咀上車
從對話得知全部去西九
0q9w8e 發表於 2023-11-8 00:03
296D應該因為M+所以好咗
一來啦，二來將隧穩定咗都有明顯幫助
隔離條98D好多班次客量都顯著上升
Ohm 發表於 2023-11-7 22:02
無錯，CEDD網站有寫
個平面圖冇得起將藍隧道嘅東行轉乘站, 可悲:L
聽講今次只係抽三班車上山，總班次不變
LN92830 發表於 2023-11-8 11:53
個平面圖冇得起將藍隧道嘅東行轉乘站, 可悲
東行由T2或茶果嶺來，可以兜個圈入現有將藍轉車站。