Fuk19805 發表於 2023-11-14 05:05
A321neo個J真係大失望，之前冇競爭冇對比冇傷害，而家新航737MAX同Starlux A21N都可以做到迷你flat bed， ...
而家愈黎愈多航空公司在321neo系安 flat bed，因航真係做得弱
rickywk 發表於 2023-11-14 21:54
A330-900neo問題係belly載唔到乜野貨，反之787-10 belly載貨量完全拋離A330-900neo，交貨期第一隻計都係3 ...
不過買787-10而家仲使唔使考慮HKG條橋？之前我記得因為條橋會砸到sensor，唔可以埋L1，只可以單門上落客
如果未搞掂嘅話都反映HKG嘅反應都幾慢，3年疫情都足夠修改條橋嘅design了
Fuk19805 發表於 2023-11-15 19:52
不過買787-10而家仲使唔使考慮HKG條橋？之前我記得因為條橋會砸到sensor，唔可以埋L1，只可以單門上落客
...
長榮堆78X都仲係單門上落客
AVD1 發表於 2023-11-15 14:41
78X 個價唔平呢
講價錢 339 真係嬴幾條街。
339客貨量同航距同級對手係789，789仲平少少:lol
AVD1 發表於 2023-11-15 14:41
78X 個價唔平呢
講價錢 339 真係嬴幾條街。
呢個世代係唔會有人畀 list price，50-60% discount 係正常事
S3BL100 發表於 2023-11-15 23:07
呢個世代係唔會有人畀 list price，50-60% discount 係正常事
呢個我明白，
不過 Discount 都係 based on list price 去比，
所以就算 Discount 完 78X 始終同 339 都係有一大段距離。
當然張單夠大，或者 A/B 公司想搶單而比到個極平嘅 offer 出黎都唔出奇。
不過我唔係 insider，就只可以大約用 list price 去估大約幾錢架機咁 ;P
但又假如個 list price 係咁上下價，
又假如兩者 359 vs 78X 揀一，359 真係幾有優勢。
AVD1 發表於 2023-11-16 13:39
呢個我明白，
不過 Discount 都係 based on list price 去比，
所以就算 Discount 完 78X 始終同 339 都 ...
A339: Typical 大約300 pax (星宇) + 33隻LD3
B789: Typical 大約300 pax (長榮) + 36隻LD3
B78X: Typical 大約330 pax (星航、長榮) + 40隻LD3
B789同78X比，載多~10%客，多~10%貨，面價收多你10%都合理，所以A339競爭對手係B789，B78X無論客貨量都唔係A339 class。
B78X塞得最多人暫時係沙特，350pax，Door 1-Door 2間Zone A唔係全J，劃出幾行做Y
而家又有傳國泰訂貨機個邊轉軚
開始想轉 A350F
https://www.reuters.com/markets/ ... er-deal-2023-11-27/
今次會唔會一次過張客機、貨機訂單都去哂 Airbus ;P
AVD1 發表於 2023-12-1 13:38
而家又有傳國泰訂貨機個邊轉軚
開始想轉 A350F
可能為左人手安排方便，依家已經有一批A350機師，有A350F之後可以兩邊用
KV8948 發表於 2023-12-1 23:36
可能為左人手安排方便，依家已經有一批A350機師，有A350F之後可以兩邊用
咁講法批中程客機隨時都係A350加單