laikingsouth 發表於 2023-11-16 10:40
下繁返平田嘅603，除非同上一班相距超過十分鐘，否則絕少會客滿飛站。
（尋日17:40到金鐘果班，同上一班相 ...
啟田去程已經有690，而且601 619藍田落搭返電梯上去603可能都未到啟田，603仲要貴一截
如果話603A 613因為去嘅地方唔同, 對603 603S冇幾多衝擊, 就不如試下由疫情後部份人變成在家工作 舖頭/外資公司撤走 人口老化等去探討, 自僱 退休人士多左, 油塘 藍田多左幾條巴士路線, 分薄咗部份人去第二度返工, 喺人口冇大變化下, 603 603S就可能因為咁失去昔日光彩.
其實都唔只603
整體過海巴疫情前客量都已經見左頂
未有疫情已經cut緊班
問題係點為之叫cut夠
其實始終係603太貴，如果佢好似上面條613收$10.8，咁應該都爭到啲客
3asv@59x 發表於 2023-11-17 01:07
其實始終係603太貴，如果佢好似上面條613收$10.8，咁應該都爭到啲客
冇用 張都會票一程10蚊有找
收嗰個價條數仲爛
;P加上地下純電運行，仲平過柴油巴士！要面對油價對沖的巴士公司邊夠佢玩啊！
KW2523 發表於 2023-11-17 06:55
冇用 張都會票一程10蚊有找
收嗰個價條數仲爛
還有港鐵晨早65折優惠，例如油塘＞上環/南港島線，只需$9.9