依條不至於cut到咁,
南下有雙段分段收視應該好D,
北上係沙田大埔都有人等依部車
完全唔明
基本上呢條線由頭到尾係九巴70特快服務。
pong01 發表於 2023-11-24 13:04
依條不至於cut到咁,
南下有雙段分段收視應該好D,
北上係沙田大埔都有人等依部車
價錢牌問題，佢又唔想同東鐵爭
呢條cut班就真係拎到(行李架)車去救B線, W線性質都係做北上過境客(我唔理你地新界人當係區間特快), 唔夠過境客cut班合理.
GM 發表於 2023-11-24 11:36
晚上CUT 曬上水開 寧願私去西九開
如果真係做高鐵客 2130尾車太早
如冇記錯，W3部份字軌會柯打270A落麽地道，然後由麽地道私程西九龍站做W3
可惜呢架東北特急都係唔夠客, 缺司機又多轉乘下減班
HG6729 發表於 2023-11-24 12:38
不如殺左佢將D車分晒去270A/B 271 仲好
殺左佢咪即係收歸國有
舊 6X 202 203X 有辦你睇
巴士的膠 發表於 2023-11-24 11:33
無埋西九開08:15班次，成個平日上繁得黃公司一班車由青沙去北區
大角咀海庭住客改搭287X轉鐵都收到$7.8，唔夠車咪收咗去
係夜晚南行就應該真係跌哂落東鐵旺角東落車轉小巴或13D 16 18 72X
其實條線都冇咩野蝕錢，咁都要提早。不過都明白九龍入沙田除左繁時個1-2班，其餘既客量都真係幾差下，提早係咪個幾班連沙田大埔去北區個客量都好低
大埔搭火車去高鐵站快又平，亦可能造成W3削班的一大死傷:)